当你徘徊在驾考的这条道路上时，是不是有一种恍惚的感觉呢？从来没有想过当自己跨越了中考，跨越了高考，甚至踏入社会走上工作岗位后，在驾考的这道门槛前却被拦了下来。实际操作科目一次又一次的挂科，严重的打击了自己的自信，甚至怀疑是不是天生就没有开车的这个细胞？

五六年前想要拥有一本驾照，几乎交钱就能够拿到手，甚至有的学员不去驾校学习，在一些灰色利益链条的操作下，不耽误工作学习的时间，小本本也能按时拿到。但是可想而知，这种培训方式下造就出来的司机一个个都成为定时炸弹，他们在马路上就像杀手一样制造了一起又一起的惨烈事故。因此在近些年来驾考制度越来越公平透明，考核也越来越严格，随着难度不断的提升，现在的驾考甚至可以和高考相提并论，甚至有网友戏称比考北大清华还难。尽管难度很高，但是为了能够圆自己的汽车梦，依然挡不住热血沸腾年轻人的一往无前。

考驾照的过程可以说对自身是一个历练，因为它是相当不容易的，不管是一年哪个季节，练车的那段时间都要早出晚归，顶着大太阳，冒着严寒，留下了很多辛勤的汗水，即便这样想要在考场上一次性过，那都是一个奢求。尤其是科二科三，这两个实际操作科目不挂上几次科都不算你真正经历了一次驾考。在这么难的驾考基础上，今年新的制度又一次实施了，那么在这次新改革的状态下驾考到底会是怎样的呢？

改革不用说，自然是除旧迎新，大趋势是变得越来越难。当规则真正地展现在大家面前时，果然如此。不但在科二中要增加4个新项目，而且整体的实际操作还有了更为严格的扣分制度和要求。

这4个新项目说起来大家一点都不陌生，就是我们日常行车过程中经常会遇到的场景。虽然是非常简单的一些操作，但是在考试的过程中如果不付出一定的时间和精力，那你就要面临挂科的危险了。

除了这些外，新驾考在学习的模式上也有了很大的改革和变动，在以后驾校的培训不再是传统的模式，而要实施学时的要求。也就是说想要学习C1、C2驾照必须要学够62和60个课时。这是什么意思呢？我们按照一个学时60分钟来算，每天即便你泡在练车场上最多只能给你算三个学时。这样一来别说考试能不能通过，想要预约考试那也得把这些学时全部学完才可以。

遇到这样的事情很多新手学员们立马就懵逼了，其实大家不要着急，比起老的教学大纲来说，我们仔细研究一下，它就是把时间化整为0了。具体的就是将每个学时分配在每个科目的每个项目上，大家在以后的学习中必须按照大纲中分配的原则去训练，这样才能最终达到通关的目的。

由此看来驾考以后会越来越难，越来越严，但是在这种严格的考试程序下，相信每一位毕业的学员也能够成为一名合格的司机，上路也会更安全。