看慣了城市的鋼鐵森林，何不抽空來一場說走就走的旅行？帶上捷途X90，哪怕是荒郊野外，也有移動大牀房+超級影院！

“我走過山時，山不說話，我路過海時，海不說話，小毛驢滴滴答答，倚天劍伴我走天涯。”無意間在網上看到這首詩時，心中忽然湧起小小的悸動。“風陵渡口初相遇，一見楊過誤終身”，金庸筆下的郭襄爲楊過而傾心，但終究生不逢時，只能懷着對楊過的滿心傾慕黯然退場。而這首詩裏的郭襄沒有惆悵怨恨，只是以小毛驢、倚天劍爲伴，瀟灑恣意的暢遊天地間，何等灑脫。正巧受邀參加捷途X9青山探祕竹海聽風”試駕活動，雖然沒有倚天劍，但我有捷途X90爲伴，也來感受一下郭襄的灑脫與不羈吧。

作爲中期改款車，捷途X90的外觀方面並沒有太大變化，“徽城翹楚”的家族式設計，巧妙的將古典雅緻的徽派建築元素融入車身外觀，更顯大氣的古典美。哪怕是重度顏值控的我也不得不說，捷途X90美的精緻。相對於現在動不動就“以洋爲美”的審美觀而言，捷途X90懂得向傳統美學借鑑的精神是很值得點讚的。

作爲一個好的旅伴，顏值高固然好，但對於駕駛者來說，舒適的內飾顯然也很重要。捷途X90的整個內飾佈置看上去很簡約實用。雖然雙屏、空調面板抑或是操控鍵等科技配置都是應有盡有，但佈局都是恰到好處，既不會雜亂無序又能輕鬆操控。時下有些車企彷彿走入一個誤區，那就是駕駛艙越是滿滿當當的，越能顯出科技含量。可站在駕駛員的角度想想看，好好的汽車駕駛艙非搞得和開飛機一樣，能忙活的過來嗎？這一點X90就做得很好，與其增加一大堆華而不實的功能鍵，倒不如凸顯常用功能，這樣操作起來有條不紊，從容不迫，反而更能帶來駕駛樂趣。

這次試駕的地點是山城重慶，除了山水相間，優美宜人的風景，還有爬山涉水，考驗汽車綜合實力的路況，實在是試駕的好去處。一路前行，X90也展現出真正的實力，1.6TGDI+7DCT的動力組合，最大功率可達145kW、峯值扭矩290N.m，強勁的動力爬個坡完全是小菜一碟，涉水、越障礙更是輕輕鬆鬆，尤其是與1.6T動力相匹配的7速雙離合變速箱，採用的是青山變速箱，可以說是中國的愛信，不少廠家都有用，向其它自主品牌長安、長城都有使用。來自於自主變速箱，在前期標定、後期匹配的時候可以更爲自由，雙方的溝通也能夠更爲順暢。這一點是外資變速箱供應商無法比擬的。帶來的加速暢快感還是非常不錯的，低扭爆發來的更早，並且相比現款車型上的那細微的頓挫感也幾乎察覺不到了。

行程過半，中途休息時，趕緊感受一下全新X90的最大賣點——影院級SUV，我覺得這個說法還是過謙了，如果你也像我一樣可以進入X90親身感受一番，那你絕對會產生和我一樣的想法：“這應該是超級影院+房車吧？”躺在舒適的高級細皮紋座椅上，如果實在懶得動，那就動動嘴“使喚”科大訊飛智能語音互動系統，給你來一場車內音樂會，或者看一部星爺的喜劇片來消遣時光。想睡一覺也沒關係，將後排座椅放平，利用後座和後備箱的空間，輕鬆騰出2.21米的空間，展開充氣牀墊，鋪好枕褥，和愛人輕鬆躺下，在語音淨化系統影院模式下，外界紛紛擾擾都被隔絕。只有透過超廣角巨幕全景天窗的白雲、星辰靜默無語。當滿天星河盡入眼簾時，還有什麼值得你煩惱的呢？

最後：

相隔一年的改款能看出捷途汽車正在通過更加年輕化的外觀，科技感十足的配置，去符合當下人們的購車需求。加上現在國家出臺的7座車6年免檢政策，相信全新一代捷途X90在銷量上能帶給我們更多的驚喜。所以，如果您近期一直關注中型SUV車型的話，可以考慮下這款捷途X90。