隨着國內汽車市場不斷發展，許多汽車品牌已經崛起，比如大家耳熟能詳的大衆、豐田等等，還有國產自主品牌長安、吉利等等。與此同時，許多豪華品牌也開始下探價格，逐漸佈局緊湊級車型市場，但捷豹旗下的多款車型卻不怎麼受待見，逐漸開始走下坡路，堪稱被低估的豪車。捷豹旗下的 XEL就是一款B級車，其入門級就配備2.0T加8AT，軸距長達兩米九，銷量卻持續低迷，一直賣不動。那麼，它的實力究竟如何呢，接下來筆者就帶大家一探究竟。

外觀方面，捷豹XEL延續家族式設計語言，車頭造型寬大扁平，圓角矩形中網造型時尚，外圍使用鍍鉻飾條包裹，營造出不錯的設計感；兩枚頭燈造型狹長，並嵌入L型燈帶，點亮後辨識度較高；下方散熱口造型動感十足，強調運動氣息，整體設計迎合年輕消費者的審美。

來到側面，捷豹XEL的腰線筆直鋒利，呈上揚式設計，營造出俯衝式車身，並勾勒出上窄下寬的整體造型；車窗使用鍍鉻飾條包裹，搭配前翼子板處的鍍鉻飾板以及側裙上方的鍍鉻飾條，整體設計相得益。同時，捷豹XEL配備多輻式鋁合金輪圈，搭配低扁平比的輪胎，增強了一絲運動氣息。

來到車尾，尾廂採用小鴨尾式設計，微微翹起的造型動感十足。上方嵌入捷豹車標，彰顯檔次感，而底部的雙出式排氣則增強了運動氣息，搭配造型動感的尾燈，整體設計迎合當下潮流。尺寸方面，捷豹XEL的長寬高分別爲4778毫米×1850毫米×1429毫米，軸距爲2935毫米，空間十分寬敞。

進入車內，捷豹XEL的內飾營造出極強的運動氣息；三幅式多功能方向盤使用鍍鉻飾條點綴，賽車式設計提高了運動感；全液晶儀表盤搭配大尺寸觸控屏，增強了一絲科技感；中控臺的紅色縫線也十分精緻，整體內飾顏值超高。

配置方面，捷豹XEL配備前雙叉臂加後多連桿獨立懸架、前/後通風盤式剎車盤、電子手剎、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、頭部氣簾、胎壓顯示、ABS防抱死、EBD、ESP、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、多種駕駛模式、自動泊車入位、分段式天窗、一鍵啓動、無鑰匙進入、遠程主動閉合進氣格柵、多功能方向盤、方向盤換擋、全液晶儀表盤、運動風格座椅、前排座椅電動調節、副駕駛座後排可調、車載導航、手機互聯、車聯網、LED大燈、自適應遠近光燈、自動頭燈、車內氛圍燈、後視鏡自動防眩目、自動空調等等，配置十分高檔。

動力方面，捷豹XEL搭載2.0T高低功率發動機，根據不同調校，最大馬力分別爲200匹、250匹，峯值扭矩分別爲320牛米、365牛米。傳動方面，捷豹XEL全系匹配8AT變速箱，驅動形式爲前置後驅。

總結：

捷豹XEL有着不錯的產品力，外觀、內飾、配置、動力都不輸同級別車型，但由於營銷策略不及其他合資車型，所以銷量一直很低，並且保值率也不高，是一款被低估的豪車。各位讀者，你對這款車作何評價？