"世界上实力最强的车子还是EVO",漂移教父说的这句话我记忆深刻,也深信不疑。素车EVO并不强,毕竟有280马力君子协定的限制。但是涉及到改装,EVO巨大潜力可以让它有勇气对迈凯伦竖中指!一次又一次的出现在《速度与激情》中,受到保罗沃克的青睐,EVO的魅力无限。

三菱经典车型还有帕杰罗,人称"山猫"。帕杰罗原意为南美洲一种山猫,它身材矫健、灵活自如,象征着凶猛、野性与灵活。得益于三菱超选四驱系统,帕杰罗在公路、戈壁、沙漠和极限越野路况,都有十分优秀的表现。在我心中,帕杰罗与EVO都是神车般的存在。

07年上牌,13年车龄的九代三菱EVO目前二手车价格还在50万左右,与新车价格持平;进口帕杰罗也要几十万。作为一个三菱忠粉,作为一个初入社会的小青年,以上两款车子令我魂牵梦萦,可望不可即。梦想照进现实,买车我毫不犹豫地选择了广汽三菱新劲炫。新劲炫拥有三菱百年的造车技术, 继承EVO和帕杰罗的优秀品质。今天我来跟大家聊聊广汽三菱新劲炫的使用心得和简单的改装心得。

外观方面新劲炫采用了全新的家族式设计语言,相比老款车型更加的年轻动感。前脸大面积镀铬饰条让这款年轻的车型多了一份厚重感,底下矩阵造型大灯与雾灯看上去也很有立体感。全系标配LED分体式大灯,其实还是蛮厚道的,个性的日间行车灯平添了科技感和安全感。侧面流畅,动感的尾部与前脸遥相呼应。

新劲炫原车有多种颜色可以选择,除了常规的珍珠黑和珍珠白以外,它也有比较个性化的熔岩橙、钻石红和棕褐色。考虑到后期改装方便,我果断地选择了珍珠白。年轻人追求个性,买车以后第一件事儿就是改色。说干就干!我选择了这个小清新,车膜上身以后,比想象中的要好看很多。炎炎烈日之下,这清新的颜色你感受到一份凉爽了吗?

内饰方面,新劲炫也有了脱胎换骨的改变。整体风格具有现代感,双色搭配也富有活力。用料非常考究,所能触及到地方均采用了软质材料,提升了档次感。新车搭载了10.1英寸大屏,配备菱云悦享智联系统,手机互联、人机交互、百度CarLife、道路救援等功能十分丰富。

我觉得新劲炫内饰功能已经比较完美了,只进行了简单的改装。考虑到会跑长途,加了定速巡航,自从有了定速巡航,跑高速变得更加惬意了。更令人兴奋的是我还搞到了换挡拨片,动动手指就可以实现快速的换挡,别提有多爽了。

新劲炫作为一款10万级SUV,本身具有不错的通过性,市区通行没有问题,偶尔上个马路牙子也可以轻松胜任。新劲炫采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统,舒适性和操控性达到了很好的平衡。

考虑到复杂路况下的安全性和通过性,对轮胎和避震的改装又提上日程。说干就干,这才是年轻人。网购了4条AT胎,亲自开车去提货。新劲炫巨大的后备箱开口角度和后备箱容积,四条轮胎轻松装得下。更换轮胎还是非常简单的,很快就搞定了。但是对避震改装,有难度也有一定的危险性,建议大家还是去专业店面操作。新劲炫避震加了减震片,车身高度的提升是通过性能的提升。大家看看改装效果吧,是不是很棒!我还给它加装了一套车载电台,是不是很有范儿?

改装,并不是说把造型做的多么个性,把性能提升的多么强悍。在自己能力范围之内,保留原车风貌的前提下把车子打造得更好一些,这就够了。改装有苦,有时候需要为小小的一点绞尽脑汁,忙前跑后。改装有乐,在自己和朋友的努力之下,车子变得更加完美,特别有成就感。开着与别人一样又不一样的车子,内心的那份自豪感和满足感,真的很享受。帕杰罗和EVO依旧烙印在我的脑海,我用新劲炫表达对三菱的崇敬和热爱。

身边也有新劲炫车主对车子做了深度改装,趴下来的它格外有范儿。我想,这也是以后改装的方向,我一定让它变得更加美好。改装路上并不孤单,一群志同道合的朋友,一台新劲炫,足以令人欣慰。

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