從年初的新冠疫情爆發到現在已經過去了很長一段時間，在開始因爲疫情的緣故，國內許多行業都受到了巨大影響，這份影響直到現在還沒有徹底抹除。而這樣的局面國家也早已預料到，爲了能夠快速恢復經濟發展，也出臺了許多行業的政策扶持。

汽車市場就是其中一個人們感受比較明顯的了，在經過購車補貼、車型降價，還有一些宣傳活動後，讓整個汽車市場都變得活絡了很多，也大大刺激了消費者的購買慾望。在今年9月份的汽車銷量榜單中可以看出，雖說年初有着兩個月的空白期，但今年汽車市場的熱度絲毫不會比以往弱半分。

看到這份榜單時，比較細心的人或許已經察覺到了，在這些高銷量的排名中，除了國產品牌，基本都是德系與日系車，而且它們的排名還都是居於高位。但就是這些知名度與影響力極大的品牌旗下，也並不是所有的車型都是非常熱銷的。

就以日系“三劍客”之一的日產爲例，旗下的藍鳥在今年銷量一直不好，而且這款車型的車市中也的確沒有多少知名度，爲了能夠獲得更好銷量，日產也開始採用了降價換量的方式，希望能夠獲得更多消費者的關注，造成這種情況的原因是因爲產品本身的問題麼？下面還是讓我們先一起來看看它的表現吧。

從外觀來看，這款車型的特點還是十分鮮明的，中網的尺寸並不大，但在下方卻採用了一條比較粗壯的鍍鉻來做下包圍，搭配着下方裝飾性格柵來看，真有幾分鳥喙的感覺。兩側眼角高高調起的燈組，也很像是鳥的眼睛，這些設計的組合之下，讓整個車頭更加生動。

車身側面的設計十分個性，完全不會出現平淡的感覺，流暢的腰線從前輪眉處開始，向後斜上一劃而過，下面內凹式的裙線與其平行，在這兩道線條配合下，如同鳥兒收斂起的翅膀一般，讓這款車型的特點再次放大，變得更加鮮明起來。

內飾方面則與它的外表出現了截然不同的變化，相對於外表的光鮮亮麗來說，內飾顯得有些簡陋了，黑紅雙色的拼接設計倒是不錯，有了更好的區域劃分效果，也掃去了純色內飾的單調。但是塑料材質的廉價感撲面而來，大量物理按鍵與旋鈕的出現，中控屏幕的尺寸，不用再繼續細看，科技感肯定是與這款車型沒有半點關係的。

至於動力方面，這款車型搭載了1.6L四缸發動機，最大126匹馬力，用作日常上下班或是買菜時的代步工具是綽綽有餘的，速度破百11.8秒的成績，讓車主即便有着跑高速的需求，在它身上也能得到實力回應。

綜合來看，這款車型的利弊都是十分鮮明的，動力造型方面都是不錯的，不過內飾方面就有些太弱了，相對於許多同級別的車型來說，它的競爭力並不是特別大，這或許也是這款車型銷量不佳的原因所在吧。對此，你們怎麼看呢？

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