我在读大学的时候就喜欢上大众CC，那时候口袋很扁，也只能想想而已。说真的当年不贷款没有30万是拿不下大众CC的，然而今年因为翻车了，所以大众CC一下子就掉到20万起，然而我现在也有能买了，所以毫不犹豫就拿下了。所以说有梦想还是要坚持的，万一实现了呢？

大众CC应该是大众家族里最漂亮的一款车，尤其是新款的线条感很强，前脸的设计非常细腻，镀铬条刚好与大灯内部的led日间灯衔接一起，点亮后使得前脸更加宽，看着比奥迪灯厂还漂亮。另外就是尾部的设计也很性感，一样就看出，毕竟是带着字母表，同时车漆的做工也是比较厚，不像日系车那样薄，品质还是非常满意的。

溜背的造型也诠释了什么叫轿跑，非常漂亮，在空间上，大众CC的尺寸是4864*1870*1447mm，轴距是2841mm，我看了很多帖子都说空间小，实际空间挺大，前排空间我觉得已经足够大了，我身高172的高个子，坐着一点都不挤，后排真的挺大的坐后面后面翘个二郎腿真没问题，因为是溜背设计所以后排高度会差点，实际乘坐空间还是挺大，后备箱也挺深的，家用绝对够了。

我最喜欢大众CC的无框车门，还是C柱的设计，非常有豪车的既视感。舒适性我觉得还可以，座椅有点硬，毕竟是轿跑。最近冬天了吹热气的话要等车温度上来吹起还是挺舒服的，1挡就够了。 座椅硬时间长了腰疼不舒服，真皮座椅手感非常不错包裹性很好，前排座椅带有电动调节并且有3组记忆还有通风加热，配置上也算不错，符合当代的设计趋势了。

大众cc的操控绝对满分，跑过180根本不飘，这车作为轿跑车身低趴抓地力稳定性非常强，过弯的时候侧倾很小，非常有驾驶感。本来德系车的操控就不错，很运动，所以大众方向盘调校也很轻，油门也很轻，刹车也不会拖泥带水，跑起来很有感觉的，驾驶乐趣挺强的。

提车出来第一箱油加满420，现在行车电脑显示9.0左右，有浮动还没过首保，首保过后应该能更低点。新车提出来跑高速较多高速不费油，这车为高速而生，城里堵堵停停的上下坡多的话油耗肯定会高，但是也能接受的。2.0T我觉得日常够用了，推背感有但不是太强烈，因为没过磨合期没有用过狂暴模式s档，我开过我老婆他哥的2.0tATS狂暴了一次，那种推背感简直太强烈了，猛加速感觉都要吐了，但我也想说我天朝高速限速120，城里堵车堵到吐能开多快？所以动力还是可以接受的。