五代機該怎麼用，這是一個困擾各國空軍的問題。非凡的機動性、出色的隱身性能加上前所未有的傳感器融合能力，令五代機與以往的戰鬥機有了天壤之別，如何正確運用五代機並挖掘其潛力，在五代機方興未艾的21世紀20年代仍然是一個值得探討的問題。

◎F-22是全球第一款五代機，第一個喫螃蟹的搞不明白也有道理

美國空軍是全球第一支列裝五代機的空中武裝力量，早在2005年美國空軍就接收了劃時代隱身戰鬥機F-22，然後在此後一段時間裏，美國空軍也是盲人摸象，遲遲未能找到F-22戰鬥機的正確打開方式。美國太平洋空軍司令肯尼斯·威爾斯巴赫日前在美國空軍協會主辦的一次網絡會議上透露，在接收F-22戰鬥機的頭5年裏，美國空軍完全找不到F-22的正確用法，沒有發揮F-22的隱身和多傳感器融合優勢，活生生把F-22用成了F-15C，中間走了很多彎路。

◎說是這麼說，但是美軍F-22確實沒啥事做，攔截圖-95MS不還是F-22頂上前

爲此，威爾斯巴赫建議近來採購F-35戰鬥機的國家，尤其是之前沒有接觸過高性能四代機的國家，在引入F-35戰鬥機之後要儘量吸取美國空軍此前走彎路的經驗教訓，不要把F-35用成了四代機，這樣的話買五代機就沒有任何意義了。

五代機的正確打開方式，主要是五代機的機動性能、隱身性能和多傳感器融合能力決定的，比如五代機的超音速巡航能力，絕大多數四代機都不具備，而五代機是標配，有超巡和沒超巡的戰鬥機在空戰中是完全不同的兩款戰鬥機，因而戰術戰法也是完全不同的。

◎對於一些F-35用戶來說，F-35就是一款截擊機，圖爲挪威空軍F-35A攔截俄軍圖-95MS

說是這麼說，但是在實戰應用中，五代機的玩兒法還真不是小國能完全開發到的。比如五代機最常見的忠誠僚機，買十幾架的小國家基本上不可能玩兒到，一來忠誠僚機技術目前只有美俄等少數幾個國家掌握，二來忠誠僚機對整個指揮平臺的要求非常高，而目前購買F-35戰鬥機的很多國家，如波蘭、希臘、挪威等國，在列裝F-35之前沒有接觸過四代半戰鬥機，戰術戰法完全停留在三代機時代，空中指揮平臺硬件也非常陳舊，在不繫統化投入的背景下很難完全發掘五代機的潛力，多半還是當F-16用。