这两天上海市发布了一则关于调整道路交通管理措施的消息，简而言之就是扩大了车辆限行的时间和路段范围，外牌车辆限行升级，并且明年五一之后内环地面道路也将限时开放。这一公告的发布可谓是一石激起千层浪，不少车主和准车主表示，想要获得一块“沪牌”本就十分困难，如今限行升级，新购或是置换新能源车出行或许会更方便。

上海限行升级，特斯拉销售火爆

有网友表示，消息发布后特斯拉单店半天销量就超过了80辆，而正常情况下该店销量为每天十余辆。毫无疑问，上海限行新措施实实在在地刺激了新能源汽车的销量，既要兼顾出行便利、驾驶体验，还要有一定的豪华形象，特斯拉无疑是不少家庭的新能源车首选。

自从今年上半年特斯拉国产Model 3起售价跌破30万后，10月份换装了宁德时代磷酸铁锂电池以降低成本的国产Model 3，起售价为24.99万元，价格门槛降至25万元以下，尽管让不少老车主出乎意料，但让更多准备购车的消费者将目光投向了特斯拉。

国产Model 3销往欧洲，中国制造愈发重要

说到Model 3，特斯拉最近还搞了一个大新闻——约7千辆中国制造的Model 3于10月27日起航发往欧洲，销往德国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、瑞士、瑞典等10多个国家。这在某种程度上来说，亦是欧洲市场对中国制造的认可。

从2019年1月上海超级工厂正式开建到车辆投产下线，特斯拉只用了不到一年的时间。而从当初规划的上海工厂年产15万辆初期产能，到如今增加第三班生产，产能提升至25万辆/年，特斯拉都在以行业领先的速度创造着一个又一个新的纪录。特斯拉今年全球交付新车的目标是50万辆，而在位于德国柏林的第四家超级工厂建设工作并不顺利，因此能够年产25万辆的上海超级工厂对特斯拉来说尤为重要。目前上海工厂还在进行二期工程建设，明年还将投产Model Y车型，相信同样会和Model 3一样满足更多消费者的需求。

特斯拉越来越主流，豪华形象不再？

越来越多城市的小伙伴们会发现，道路上特斯拉电动车的存在感越来越强，越来越不小众了，因此也有人会担心，价格门槛越来越低的特斯拉，品牌形象似乎变廉价了。其实对于消费者来说，特斯拉通过扩大生产规模降低制造成本，并体现在价格体系的调整上，是可以预判的，我们不可否认，未来特斯拉有可能会推出更加亲民的产品。

另一方面，中国制造的特斯拉汽车远销欧洲，并且前不久上市的新款Model S/Model X续航提升但是定价并未调整，可以说是加量不加价，实际上也是维护了特斯拉高端产品的形象的。就像BBA等豪华品牌，家族阵容中有旗舰产品坐镇，保持自己的豪华形象，传递高端品质魅力，同时也会有更加年轻化、亲民化的入门车型开拓更多市场，赢得更多用户粉丝。总之，在多种因素综合作用下，特斯拉正在中国道路上变得越来越主流，您说呢？（文/钱溢佳）