商報全媒體訊（椰網海拔手機端記者 張慶龍）2020年10月30日，由中國電子信息產業集團有限公司（以下簡稱中國電子）、中央企業貧困地區產業投資基金（以下簡稱央企基金）、中國船級社海南分社（以下簡稱船級社）和珠海港股份有限公司（以下簡稱珠海港股份）四方參與共建的產業扶貧造船項目在臨高縣凱鴻船舶工程有限公司（以下簡稱凱鴻船廠）舉行下水儀式。

2019年12月30日，爲共同做好臨高縣的產業扶貧項目，四方達成產業扶貧合作共建意向，堅持“輸血”與“造血”並舉，借力央企基金參與珠海港股份公司非公開發行股票事項，在海南臨高縣投資1.6億元造船項目，在凱鴻船廠建造19艘3500噸級單燃料內河多用途船。

據介紹，海南凱鴻船舶工程有限公司是海南省最大的民營修造船廠，受國家經略南海戰略需求，以及海南“造大船、闖深海”政策扶持，船廠通過採取了“公司+漁民”和在建擔保的合作方式，讓漁民造得起鋼製漁船，這幾年船廠連續獲得大批省內漁船修造訂單。2018年,該公司曾接到來自非洲國家莫桑比克價值4億元的100艘鋼製漁船訂單。截至2020年8月底，凱鴻船廠全職就業人數244人，提供就業收入近千萬元。

同時，該項目還吸引了浙江溫嶺市松門勝海船舶修造廠的參與，爲項目提供造船技術人才、技術指導和相關設備工具，直接帶動臨高縣造船工業水平的提高，培養了相關造船技術人才，打造“引智扶貧+產業扶貧”的扶貧模式，真正實現了授人以漁的產業扶持目的，從根本上提升貧困地區全方位“造血”能力。

據瞭解，該項目2019年12月正式動工，受到2020年初新冠疫情的衝擊，工程進度受到一定影響，但是在各方支持和船廠的不懈努力下，克服種種困難，造船項目得以順利推進，歷經10個月，項目取得階段性進展，首艘新造船順利完成下水。後續，該產業扶貧造船項目將在各方的支持下按計劃有序推進，陸續完成新造船交付工作。

船舶陸續下水之後將進行船艙內部施工建設階段，四方將繼續通力合作，確保項目高質量完成。待項目船舶建成投入西江運營後，珠海港股份將進一步發揮自身在西江流域駁船運輸的產業優勢，根據業務需要增加珠海至廣西貧困縣的航線，助力降低貧困地區物流成本；擇機擴建公司位於廣西的桂平新龍碼頭，帶動貧困地區固定資產投資和基礎設施完善；優先僱傭貧困縣船員，幫助就業，扶持地方航運產業等，以打造“原料進桂、桂貨出海”的低成本物流運輸通道的創新途徑，助力打贏脫貧攻堅戰。

作爲海洋漁業大縣，臨高漁業增加值連續20多年位居全省第一。臨高向來重視造船工業的發展，也有“造大船、闖深海”的優良傳統和基礎。此次“產業基金+企業+貧困地區資源+貧困人口”四個主體模式的成功實踐，將資本市場的“活水”引入貧困地區，將促進當地造船工業的發展，帶動當地貧困羣衆就業率提高，爲地方經濟發展做貢獻。

【責任編輯：林思冰】

【內容審覈：孫令衛】

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