价格由价值决定。一般来说，在其他条件不变的情况下，价格与价值成正比。但在现在鱼龙混杂的A00级纯电小车市场中，如果不火眼金睛精挑细选，被坑蒙拐骗的可能性还是很大的。

今天，小编就来教教大家如何花最少的钱，买到同级别同价位最好的产品：

虽说是最，但是各花入各眼，在8W级的纯电小车中，小编认为有两款是特别值得推荐的：零跑T03 400豪华版（7.58万元）、欧拉黑猫 豪华版（7.98万元）。

既然是电动车的性价比PK，那我们就先来聊聊大家最感兴趣的三电系统。在动力方面，两款车都不约而同地搭载了三元锂电池+永磁同步电芯的配置。值得一提的是，零跑T03搭载的是由宁德时代提供的811NCM三元锂电池，而欧拉黑猫的电池供应商则来自一家相对不出名的蜂巢能源。体现在续航里程上也很明显，零跑T03的续航里程能达到403KM，迈过400KM大关，相比欧拉黑猫的351公里有着明显优势。

不过，对于续航焦虑严重的朋友，欧拉黑猫还提供了一款可以405kM的长续航版本。如果你是冲着欧拉黑猫的颜值去的，这个版本还是值得考虑的。不过，它的售价也比同续航的零跑T03贵了近一万元，性价比太低，所以我们今天也就不主推这款车型了。

在电动车的三电系统中，电池的散热方式是一个至关重要但并没有多少人关注的配置。在这一点上，欧拉黑猫使用了传统的风冷式电池，而零跑T03则出乎意料地使用了更为先进的液冷电池。而液冷电池相对风冷电池有什么优势呢？众所周知，电池一旦热失控，往往就会在短短几秒内发展成自燃，甚至不给驾驶员留任何的逃生时间。而零跑T03使用的这块液冷电池可以对电池进行加热及降温，从而控制电池的充电及工作温度，防止热失控带来的自燃和冬季续航衰竭。

除此之外，零跑T03的电池还采用了高低压隔离的设计，实现了带电体的全隔离绝缘防护，而且它的塑料部分均满足UL94-V0的阻燃要求，并配备了世界顶级供应商大陆最新的ESC High plus车身稳定控制系统、TPMS智能胎压监测系统等"尖端科技"。仅此一点，零跑T03相比同级其他电动车已经拉开了差距。

在空间表现上，欧拉黑猫的车身长度为3495MM，实车比较迷你，不过还是很适合城市穿梭和情侣出行；而零跑T03的长度为3620MM，明显比欧拉黑猫长了一大截，而且零跑T03在设计上还使用了短前悬和短后悬的搭配，最大化地拓展了乘客舱空间，在空间实用性表现上更好，它的后排空间让你下班可以顺路多捎两名女同事回家。

在后备箱表现上，零跑T03的后备箱容积为210L，略高于欧拉黑猫的200L，不过这10L带来的差距不太明显，两者算是半斤八两的表现。不过，即便如此，200L的后备箱空间对于年轻人的日常使用是足够的，而且两车均支持后排座椅放倒，在紧急情况下也不会产生装不下东西的尴尬。

最后，以欧拉黑猫和零跑T03的400KM续航为例，我们再来跟大家聊聊电动车和燃油车的用车成本对比:

如果是油车的话，按照现在5.5元/L的92号汽油油价，一辆百公里综合油耗8L的燃油车，每400KM所需要的油费大概为176元。

而以零跑T03 36.5KW/H的容量为例，按照现在快充约1块钱1KW/H的电价来算，零跑T03 每400KM所需要的电费仅为36.5元，换算下来每公里仅需9分钱。也就是说，如果你开零跑T03上班，如果一天需要通勤20KM，那每天产生的电费开销仅1.8元，甚至比坐公交车更便宜。

除了用电成本比加油便宜，由于机械结构简单等天热优点 ，电动车在保养方面所需的花销也是要比油车少很多的。对于传统燃油车来说，一般每行驶5000公里需要一次小保养，主要是针对发动机系统的保养，比如定期更换机油、机滤等，每次费用大约300-400元。而以零跑T03为例，它每10000公里才需要进行一次基础保养，而且保养程序比较简单，更多的是检查类的项目，例如电动机、电池组、轮胎、底盘等检查，整体保养费更是相当划算。

总结

对于刚出社会的年轻人来说，与其每天风雨无阻挤地铁挤公交，我觉得还不如花8万块买个欧拉黑猫或者零跑T03，有自己专属的出行空间，而且每天40KM左右的通勤费用甚至比坐两趟公交车更便宜。

不过，如果要我在零跑跟欧拉中做一个选择，我还是更推荐零跑T03。理由也很简单，我们今天的购车理念就是：花最少的钱，买最好的产品。而在同一价位上，你可以买到的是零跑T03的顶配和欧拉黑猫的中配，仅续航里程一项，零跑T03的403KM就比欧拉黑猫的351KM多了50KM。更别说零跑T03还搭载了L2级别辅助自动驾驶，而欧拉黑猫这项几乎为空白。

所以，综合起来，零跑T03才是8万级纯电小车中的真香之选。