开车十分钟停车半小时

相信不少朋友都会有这样的感受

现如今

随着私家车越来越多

停车难的问题也愈发明显

在我们的包头

停车难的问题同样也非常严峻

目前，包头市机动车保有量79.2万辆，其中城区小型客车突破65.7万辆。按照国家规范，机动车保有量与机动车停车泊位数之比为1:1.2计算，我市城区机动车停车泊位数应达到78.8万个，但据统计结果表明，我市城区停车供给与需求存在约36.6万的缺口，这也是导致全市停车难、停车乱问题的主要原因。

与此同时，造成停车难、停车乱问题还包括住宅小区周边停车乱、停车不规范、共享单车企业管理混乱造成无序投放问题和随意停放车辆和部分商户擅自在公共道路及道路两侧设置停车泊位、车位锁、隔离桩、隔离栏等影响停车的障碍物等问题。

面对我市城区停车难、停车乱问题

市交管部门进一步明确整治重点

划分治理区域

有针对性的开展治理工作

有效解决城区停车“难题”

着力破解停车管理粗放的问题

全面建立街长制、路长制工作机制，开展“防事故、减拥堵、保平安”专项整治行动。重点整治群众反映违停现象，组织民警深入辖区调查摸排，完善违停标识等交通安全基础设施，强化提醒作用。重点整治在设有禁停标志标线路段停车、不入位停车、占压盲道、不按箭头指示方向停车、占用机动车道及专用道停车的交通违法行为。积极调整警力，依托街长、路长责任制科学划分路面执勤责任区，实行以高峰、平峰错时管控的网格勤务管理方式。同时，加强对占用道路（含便道、非机动车道）长期停放的“僵尸车”治理力度，对长期停放的报废车、无主车一律拖离，还路于民，对长期无人认领的“僵尸车”依法依规公告报废。重点整治共享单车停放秩序，会同市运管处、执法局要求共享单车企业削减共享单车数量，采取推行共享单车电子围栏、加大运维人员投入、落实520管理工作机制等举措确保共享单车等非机动车停放有序。

着力破解执法效率低的问题

按照“规范设位、停车入位、管理到位”的管理思路，坚持建设、管理与服务并重。交管部门依法“主动治”。充分发挥交巡一体化工作机制优势，加大全市重点商圈、医院、居民区周边的停车秩序管理工作，调研增设违停自动抓拍设施，全面启动视频巡检机制，努力形成“全员全时管违停”的整治态势。各部门协同“联合治”。联合住建、城管部门，逐条路街清理私设停车位、停车器，对占道经营违法行为进行取缔；合理设置绿篱等隔离设施；会同交通部门，强力打击占用公交站点违停待客“黑车”。全民参与“自发治”。会同相关部门建立沿街单位门前停车“三包责任制”，即包门前交通设施完好、包无影响行车安全隐患、包车辆行停有序。会同街道办事处负责日常检查，对制度不落实、门前乱停放、擅自在公共道路及道路两侧设置障碍物的相关行为，依法处罚、责令整改。

着力破解成效不突出的问题

在充分考虑社情民意的基础上，统筹解决严格管理与民生需求之间的矛盾，根据不同区域（道路）性质，划分等级区分管理，建立“管好一处带动一片”的执法长效常态机制。

一类是特别严管区，主要指“两站一场”（火车站、长途客运站、机场），由属地大队组织专门的执法分队，按照“定路段、定标准、定民警、定责任”四定原则，压实管理责任，通过步巡、车巡、视频巡等手段，维护良好的停车秩序。

二类是严管区，把市区主干路街定为严管区，设置禁令标志和黄色禁停线，对违停车辆按照道路交通安全法给予“记3分、罚款150元”的处罚，促进驾驶人“行停有序”观念养成。

三类是一般管理区，如重点居民区、校园周边等停车供给严重不足的路段。针对这类区域，在不影响正常通行前提下，允许特定时段临时停车。比如目前在昆区的东亚世纪城、青山的万郡大都城都已实施允许夜间临时停车的管理举措，有效化解了停车矛盾、满足百姓停车需求。

作为车主的我们

一定要严于律己

不能为了自己的一时方便而影响到他人

只有这样

我们的城市才会更加的

文明、美丽、和谐

来源：包头发布

九原发布责任编辑：周蕴

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