在豪華SUV領域，德系、日系和美系車早已形成了三足鼎立的局面。德系車以奔馳寶馬奧迪爲主；日系主要是雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌；美系的凱迪拉克、林肯也都陸續進入國內，並順利完成了國產化。而一直宣稱要挑戰BBA的法系車卻每況愈下。這臺法系國寶級SUV，DS7如今也被國人有意無意地忽略了。要知道該車內飾有着宮殿版的尊貴感受，搭載的這套動力最大300匹馬力，提速5.9s，21萬左右的價格仍沒能打動國內消費者。被忽略的豪車，跑高速穩如牛，300匹馬力提速5.9s，20.89萬起

對於渾身充滿藝術細胞的法國車來說，它從內到外都有着一種獨特的魅力所在，就像是在高端場合，揹着愛馬仕、路易威登、迪奧的女士，自身就能散發出無窮無盡的魅力。DS7也不例外，它整車採用了很多宮殿級的設計，犀利的鍍鉻銀邊框搭配着菱形黑色中網；兩側內陷式的大燈融入了巴黎之光LED光源，當車輛啓動的時候，燈組會進行一個180度旋轉，從整車的逼格和奢華程度上，絲毫不遜色於BBA同級產品。車身採用轎跑SUV的樣式，頂部配備了行李架，車窗採用鍍鉻包邊，讓檔次感提升了不少。不規則腰線營造出了不錯的光影效果，最讓我喜歡的還是它花紋式的19英寸輪轂，在配備上銀色的制動卡鉗，十分激進

車尾飽滿圓潤，兩側尾燈通過一套鍍鉻裝飾條連接在一起，形成一種串聯式效果，尾燈採用而了3D菱形紋路，並自帶動畫效果，燈光的酷炫效果一點兒也不比奧迪差。後擾流板和雙邊雙出的巨大排氣，再配上黑色的底部擴散器，運動感十足。尺寸方面，DS7的長寬高分別爲4603*1891*1626mm，軸距2740mm，屬於緊湊型SUV的範疇，反映到車內的駕乘空間也很不錯

極具藝術感的內飾是整車的最大亮點，也是這臺車最驕傲的一點了。典雅的棕色Nappa真皮材質覆蓋，就連車頂棚和地毯都加入了羊毛植絨面料，質地柔軟、細膩，再搭配精緻的縫線工藝，和64色氛圍燈的營造，烘托出了非常豪華的駕控氛圍。12.3英寸的彩色液晶儀表、12.3英寸的觸控液晶屏、再配上整齊排列的虛擬按鍵、可以翻轉的“Clous de Paris”爲靈感的機殼雕花時鐘，逼格感爆棚

DS7覆蓋多個動力版本，其中燃油版的最大功率分別爲134kW和168kW；柴油版最大功率可以達到134kW，混動車型的最大功率分別爲168kW和224kW，其中，混動車型的百公里加速5.9s，配備E-Tense動能回收技術，在四驅模式下，這款車可在四個車輪上實現動能回收，而在兩驅模式下則在兩個車輪上實現動能回收。而在底盤方面，DS7採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架，使得DS7行駛起來的質感，比奔馳GLC更加沉穩。再加上更好的NVH屬性，讓它車內猶如圖書館一樣靜謐

綜合點評，從DS定位來看，DS7確實是一款被埋沒的優質豪華SUV。無論是該車豪華藝術的設計，還是水準一流的底盤，它都是世界一流水平，絲毫不遜色於同級別的奔馳寶馬車型。內飾更是有着殿堂級的尊貴享受。而20.98萬起的價格也還是大家能接受的範圍。但由於整體大環境的影響，再加上法系車4S店極少，即便是有產品力超前的車型，依然換不來很好的市場銷量。是時候法系車也該考慮考慮自己的未來了！