相信閱讀這篇文章的部分朋友們,都是因爲王一博先生才關注的摩托車賽事吧?作者身邊就有一位王一博的粉絲表示:“在之前,他甚至不知道摩托車還有職業比賽?”。那麼,有一種論調就因爲一博而產生了:

王一博有沒有憑藉自身極大的影響力帶動整個“中國摩托車行業”的發展呢?

我們今天就來對此探討一二。前段時間由於胡通明事件、杜卡迪事件,很多觀衆在心中有這樣一個疑問,如果沒有一博,誰會關注這項賽事呢(指的是多數女士)?沒有他的贊助,這項賽事將少掉很大一個經濟點。

那麼我們在把問題說得大一點,王一博真的能夠憑藉“一己之力”帶出一條中國的摩托車經濟嗎?作者對此尋問了一位對摩托車頗有了解的人士。她對此是這樣分析的:

首先,摩托車是一個比較小衆的、堪稱“極限”的運動。尤其是職業車手更是小衆中的小衆。首先感謝王一博先生給這項運動帶來了獨特的、廣泛的關注度、影響力,這是一種他人難以企及的摩托車效應。說白了就是“明星效應”。

比如前段時間,網傳這項賽事,平時平均票價20元,但是有了一博的出場後,票價竟然炒到了5000至6000元!路人都難以置信吧?這就是追星的瘋狂,明星給運動帶來的商業價值。因爲“追星”而開始關注職業車賽。

說直接一點,如果換一位車手,同樣被胡通明那樣的“絆倒”,主流體育新聞都不太會報道。這一點作爲長期寫體育文的小編深有體會。平時這項比賽如果王一博沒有參加,至少我們這家媒體根本都不會去有任何的關注。

但是,儘管有這一位人氣偶像藝人的加入:憑藉一己之力給整個行業帶來極大的經濟發展推進,還是“困難重重”!首先,他的粉絲大多數是女孩子,對於這些心思細膩、性格溫柔的羣體來說,很難想象她們像野馬一樣開着機車在大街或者野外狂飆突進。

再者,前段時間王一博因爲比賽而受傷,那是相當之疼!粉絲在心疼自家愛豆的同時,定不敢在現實中再去嘗試偶像所體驗過的苦楚吧?再說了,雖然摩托車在我國上個世紀90年代曾經輝煌一時,但是現在大多的家庭經濟條件好的都願意買四輪車。

摩托車雖然外形小巧,但是性能還是和汽車無法相比擬的!首先它連最基本的遮風擋雨都做不到,性能被四輪車完爆。所以,綜上所述:王一博給這項運動帶來的更多的是一時的“紅利”。

不過這對於曾經關注度較少的小衆運動來說已經是一筆穩賺不賠的買賣了!所以胡通明、杜卡迪等等,爾等真的應該感謝一博!你們在場下不應該是對手,更應是朋友!

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