商务出行一直以来都是一个比较模糊的概念，再早之前，商务接待的车型大部分都是那种行政级专车，又或者是比较高大的SUV。但随着时代的发展，MPV市场越来越火热了，更是衍生出许多标杆级别的商务车，并且现如今当下也有众多的品牌开始加入这个市场，例如说荣威iMAX8、大众威然等等，这些车型能够满足不同消费者的场景化需求，而且也拥有更强的科技配置以及商务能力，在同级别对比当中，确实是有着很不错的优势。当然，在这个市场上面一直以来都有难以被击败的标杆车型，也就是今天要说的别克GL8。实至名归的陆地“头等舱”，车内噪音接近零，9个月狂卖10万多台。

作为别克旗下的核心车型，这台车同时也是MPV市场上面的标杆车型，凭借着强大的商务能力以及档次十足的外观，在市场上面受到了不少消费者的青睐。除此之外，别克GL8这台车也不断的更新升级，更是不断地将自己的缺点以及一些细节上面的违和感优化，秉承着如此之高的诚意以及出色的体验，可以说是很多消费者选择MPV无法忽视的车型。

从销量来看，别克GL8这台车也依旧有着很好的表现，9月份一共卖出了16,825台，1~9月份的销量也超出了10万台，这个成绩远超同级别众多车型，可以说是当奥德赛等的车型毫无还手之力。

别克GL8这台车好在哪里？其实我个人更加喜欢它的内饰氛围，不管是哪一代的GL8，都能够给我带来相当舒适且高端的氛围。按下电动侧滑门，当门缓缓的移动，两个如同帝王般座椅的独立后排呈现在眼前，考究的用料以及细腻的打孔和充满匠心工艺的细节，再结合丰富的座椅功能，力求给消费者带来宾至如归的感受。

除此之外，别克GL8不仅仅在座椅上面进行了优化，对于车内的稳定能力以及静谧效果也同样注重。在高速移动过程当中，底盘以及悬挂能够发挥出该有的作用，舒适而又平稳，乘坐起来相当扎实，再加上高级的隔音能力，就如同图书馆般的体验。

在空间上面，本身别克GL8这台车的尺寸就已经非常宽敞了，从尺寸来看，别克GL8的长宽高分别为5238x1878x1776mm，轴距为3088mm，不管是纵向又或者是横向空间，都有较好的空间体验，而且两个座椅之间也保持着一定的距离，并不会太过于紧密。除此之外，第三排座椅同样宽敞，乘坐体验虽然说没有第二排来的优秀，但整体的表现也依旧出色。

综合来讲，别克GL8作为一台商务型MPV，这台车在市场上面有着极高的知名度，凭借着出色的商务氛围以及强大的舒适体验，让其在市场上面经久不衰，在一定程度上，更是能够跟丰田埃尔法叫板。