上海市突然推出的外牌限行政策可谓是一锤大棒，正中不少车主的"痛处"之上。不过，事出或许必有因，看看下图的境况，也就不难理解市政部门为何做出此决策了。

既然政策已下达，涉及到的车主除了被动接受，还能够有什么解决之道？那么，接下来的四款插电混动SUV车型，是否能够解决你的燃眉之急。

WEY VV7 PHEV

在2020年，WEY VV7已经算是一位资格较老的选手了。相较于WEY VV7的燃油版车型，除了车头的绿牌之外，WEY VV7 PHEV的外观几乎没有什么变化，还是非常有辨识度的。

WEY VV7 PHEV的内饰也是沿用了燃油版车型的设计，大量的实体按键给人一种十分安心的感觉，12.3英寸中控大屏的位置以及显示效果都非常不错，这套设计语言经过了多年的沉淀依旧是很有竞争力的。

WEY VV7 PHEV的座椅前排座椅相当厚实，但在后排的背部承托上可能会稍稍逊色一些。

动力方面，VV7 GT PHEV的2.0T涡轮增压发动机最大功率227Ps，最大扭矩387N·m，用于驱动前轮；永磁同步电机的最大功率116Ps，最大扭矩195N·m，用于驱动后轮。VV7 GT PHEV的这套插电式混动系统也是一套比较成熟的方案，并具有多种驾驶模式可供选择。

领克01 PHEV

同VV7 GT PHEV一样，领克01 PHEV也有着吸引路人目光的优秀颜值，在渐渐熟悉了这套设计语言之后，领克的设计真可以用越来越"香"来形容。

领克的家族式内饰我们已经很熟悉了，不过，各位如果不着急话，可以稍微再等等，中期改款之后的领克01会用上领克05的全新内饰，并且车机系统也会做进一步的升级。

领克01 PHEV的座椅一向很有运动范，后排的腿部空间也是不错的，但是坐垫长度稍短一些，这是一个小小的缺憾。

动力方面，领克01 PHEV采用一台1.5T三缸发动机与电机的混动模式，系统综合最大功率256Ps，纯电动模式的续航里程达到51km。

大众探岳GTE

大众探岳GTE是一汽大众推出的一款中型插电式混动SUV，作为大众SUV大家族的一份子，可能探岳GTE也没有什么特别突出的外形亮点，不过，最大的亮点应该算是车辆的充电口了吧。

车辆的内饰也是大众的一贯风格，相对来说，一汽大众系的SUV的内饰会更加偏向大众的旗舰SUV——大众途锐一些。

大众探岳GTE的座椅外观就十分精美，十分有一种德系的工业美感，而后排的座椅也保持了这一特点，但我们仔细看车辆的后排地台，可能受制于电池的影响，后排中央的地台鼓起部分还是相当大的。

探岳GTE的系统最大功率为210Ps，综合最大扭矩为400N·m，还是非常给力的。

比亚迪唐DM

唐DM也是一款能见度颇高的插混SUV车型，车辆的外观真的是十分霸气，值得一提的是，唐DM的顶配车型还配备了22英寸的超大轮毂以及brembo的六活塞前轮卡钳，真的可以称得上是"碗大料足"。

在经过中期改款之后，唐DM的内饰也更加完善，双辐式方向盘的豪华感更强，座椅的菱形格纹十分具有高级感，当然，最吸睛的莫过于这块可以旋转的中控大屏，可玩性可以说是非常丰富了。

值得一提的是，唐DM是四款车型中唯一可以选择七座车型的插混SUV，这也给唐DM增加了些许分数，不过要注意的是，唐DM的第三排座椅乘坐表现还是比较一般的，作为应急可以，但也并不适合长途乘坐。

动力方面也是唐DM的强项，系统最大综合功率431Ps，最大综合扭矩更是达到了900N·m。

那么，看过了这四款插混车型，有刚需的朋友们会对哪款车型更心动呢？

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