1939年3月20日，南昌会战全面爆发，华中日军冈村宁次部出动两个师团的兵力，在大量机械化部队的配合之下向南昌方向发起进攻。

国军前线总指挥罗卓英布置的修水河防线在日军猛烈的炮火攻势之下一触即溃，无奈之下的罗卓英只好下令前线国军逐次后撤，重新构筑新的防御阵地。

不过此时罗卓英并未太过于焦急，因为按照日军作战的一贯风格，日军每攻占一地都会进行短暂的休整，以便于对前线部队进行补给。

搬运装备的日军部队

从修水河到南昌之间还有大量关隘之地，即便日军一天突破一道防线，短时间内也无法兵临南昌城下。

而且早在武汉会战时期，国军便开始着手破坏沿途的公路等运输线路，以此来延缓日军的行进速度，日军的重炮部队根本无法快速通过。

因此日军渡过修水河之后，数量众多的火炮部队均已无用武之地，只能在后方等待前方整修道路，绝对无法重现修水河时强大的火力。

日军前线部队

但是罗卓英万万没有想到，冈村宁次却在南昌会战时使用了一个前所未有的新战术，那便是组建坦克集团，利用坦克的高机动性迂回袭击南昌。

被称之为是“陆地之王”的坦克早在第一次世界大战时期就已经问世，但是一直到第二次世界大战德国闪击波兰之时，人们才意识到坦克集群的威力。

武汉会战时期日军也曾配备大量坦克部队，但是因为一直按照惯例分散使用，主要用于协助步兵作战，结果导致坦克部队损失惨重，前线的维修零件甚至彻底告罄。

日军坦克部队

在冈村宁次看来将坦克部队分散使用根本不能发挥出坦克部队应有的实力，因此他下令将其麾下所有的装甲部队全部集中一处，组成了全新的战车集团。

南昌会战时期，日军站车集团共计有坦克一百三十五辆，其中既有火力强劲的八九式战车，也有机动能力极强的九四式轻战车。

由于冈村宁次组建战车集团比德国闪击波兰还要早半年的时间，不仅罗卓英对此毫无防备，就连日军内部都出现一片反对之声。

日军前线阵地

事实上兰封会战时期日军便曾小规模的使用过坦克集群战术，但是在被国军截断后勤补给之后，极度依赖于燃油的坦克彻底失去了作用，险些被国军全部歼灭。

为了解决燃油的问题，日军对坦克进行了小规模的改造，额外加装了小型油桶，将坦克部队的作战半径提升到了二百五十里。

但是日军战车集团出发之后便遭遇了阴雨天气的袭击，日军坦克的发动机受到天气影响极大地增加了燃油的损耗，迂回之路尚未过半便集体抛锚。

国军前线部队

日军前线指挥官无奈之下只好下令将剩余的燃油集中到一处，供应给一支战车中队先行出发，至于大部队在留在原地待命。

然而这一切罗卓英都不得而知，在国军众将看来日军仅用了两天时间便连破三城，还出现在了南昌侧翼，简直是不可思议。

1939年3月22日，罗卓英亲自向战区司令长官薛岳请示，准备遵照保存有生力量的原则放弃南昌，薛岳急忙召集麾下幕僚进行商议。

被炸毁的日军车辆

虽然大多数人均倾向于坚守南昌，毕竟日军的突然出现实在太过于诡异，应该只是一支轻装突进的小部队。

但是薛岳在思虑再三之后仍旧决定让罗卓英放弃南昌，因为驻守南昌的国军部队正是号称北伐铁军的粤系第四军。

本就是粤系出身的薛岳对于第四军有着别样的情感，而且即便坚守南昌也可能徒劳无功，只能让第四军白白牺牲。

1939年3月27日，在薛岳下达撤退命令足足五日之后，日军大部队才抵达南昌，而此时南昌已经人去楼空，日军几乎兵不血刃便轻易攻占了南昌。

参考资料：《国殇 国民党正面战场抗战纪实》、《大东亚战争全史》等