根据比亚迪汽车官方公布的数据显示，10月份比亚迪汉销量为7545辆，环比增长34.4%。从整个销售数据来看，自7月份上市以来，比亚迪很漂亮不仅是稳步增长，而且累计销量更是达到了18362辆。

作为一款售价近30万元的自主品牌车型来说，能达到如此销量的车型，可谓是凤毛麟角。

不过，在车快评看来，比亚迪汉的热销，绝非偶然。

看到这里，也许有人又该喷我了，先不要着急。

如果单从品牌影响力和销量上来看，不要说和一线的合资汽车品牌相比了。即便是面对吉利、长城以及长安汽车等同为自主汽车品牌的车企，比亚迪显得并不抢眼。

但是，在新能源车领域，如果说比亚迪是第二的话，恐怕真没有车企敢称第一。另外，即便是在燃油车领域，比亚迪近两年表现也很突出，比亚迪宋的热销就是最好的说明。

一直以来，我始终认为在大多数消费者眼中，比亚迪汽车都是一个比较低调的企业，除了电动车造得比较早之外，似乎也没有太多能拿得出手的东西。而在那些或者说极少数喜欢操控，对车辆动力有着苛刻要求的消费者来说，选择一辆比亚迪的新能源汽车必定是首选。

原因很简单，20多万元的价格，就可以买到四五十万元的车型才有的动力。

所以，就造成了这样一种局面：不懂车的人，无论你磨破嘴皮他有可能不会选择比亚迪。对于懂车的人来说，即便是没有一点优惠，甚至需要排队提车，也会去买一辆比亚迪的车。

如果说之前比亚迪唐的热销，是为比亚迪汽车的品牌影响力和认知度打下了一个坚实的基础，那么比亚迪汉的畅销，更是将比亚迪汽车提升到了一个新的高度，同时也是市场和消费者对比亚迪汽车高度认可的体现。

所以，售价和特斯拉Model 3相同、动力配置可以媲美特斯拉Model S，用料做工不输奔驰S级的比亚迪汉销量稳步增长，也就显得顺理成章了。

最终，用一句话总结一下这篇文章：比亚迪的热销，说明懂车的人越来越多了。

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