丰田“一哥”是谁呢？是汉兰达吗？是凯美瑞吗？是卡罗拉吗？都不是，而是丰田皇冠。不过现在国产的丰田皇冠已经停产，而现在只剩下的就只有海外的丰田皇冠了，也就是日本本土化的丰田皇冠。作为曾经国内丰田旗下的丰田“一哥”，丰田皇冠在国内得到了国人的认可，因此在名声方面也迅速暴涨了起来。但随着丰田皇冠的“不思进取”之后，在名声方面开始走上了下坡路，以至于停产退出国内市场。不过现在这款丰田“一哥”又亮相，新款丰田皇冠，较之前的设计，在内饰方面有了小幅升级。

先来看一下新款丰田皇冠的前脸造型。整个前脸的风格，还是跟老款样式一样，显得不再那么油腻，变得年轻、时尚、精致、动感起来。梯形的进气格栅，加上贯穿式的前保险杠，以及圆形的雾灯，带来了满满的层次感。矩阵式大灯风格，加上犀利的日行灯，有种雷克萨斯的既视感。但相比曾经在国内看到的丰田皇冠来说，没有了商务气息，就缺乏了灵魂设计，所以丰田皇冠在国内走下坡路跟这个也有一定的影响。

作为一款本奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系同级别的中大型轿车，新款丰田皇冠在车身尺寸上并没有进行扩大，长宽高还是4910毫米、1800毫米、1455毫米，轴距也依旧是2920毫米。对新款丰田皇冠的整个车身体型，比较有争议的，就是车宽有点窄。1800毫米的车宽，跟国产的紧凑型轿车一致，完全不符合自身中大型轿车的定位，跟奔驰E级、奥迪A6L、宝马5系等同级别相比，差了不只是一个等级。哪怕是国产的吉利博瑞、传祺GA8车型，车宽均在1800毫米以上。

但不得不承认，新款丰田皇冠的车身外观确实比以前年轻了不少。整个车身设计得比较修长，而且动感氛围也突出。车身上有贯穿式的腰线进行点缀，也有动感旋风式的轮圈陪衬。

新款丰田皇冠的尾部没有前脸设计那么激进和夸张，但整体看上去，也是蛮有个性的，与自身中大型轿车的定位也是有点格格不入。尾灯像是8字形风格，与大灯的造型样式类似，可营造出前后等同的视觉效果。关键尾灯在点亮之后，可营造出更高的辨识度和精致感。而且一改以前的商务化造型，新加入的四排气筒，把整个尾部的年轻时尚运动气息提升到了新境界。

相比外观而言，新款丰田皇冠的内饰也是变年轻时尚了。整个内饰的设计看着就比以前的舒适和精致，特别是有了悬浮式中控屏的加入，更是提升了内饰的气质。因为这是日本的新款丰田皇冠，所以方向盘为右舵车。而液晶仪表盘的加入，也是比曾经国内的丰田皇冠更胜一筹。皮质包裹的中控台，手动调节的旋钮式空调控制面板，均符合自身的定位。其实新款丰田皇冠的整个内饰布局，主要还是以实用便利为主，这也是大多数日系车惯用的设计伎俩。

关键还是在动力方面。目前新款丰田皇冠有3种动力可选，分别是3.5L混合动力、2.5L六缸发动机、2.0T涡轮增压发动机。不过官方并没有公布3中动力的具体参数大小，但相比曾经国内的丰田皇冠来说，动力选择性方面是相当丰富的，而且变速箱匹配的也是爱信8AT变速箱。

但也有一点是可惜的，那就是可惜无国产。是的，新款丰田皇冠并不会再进行国产。自停产之后，在国内就已经没有听过丰田皇冠再次国产的消息。也不得不说，没有追随大众化主流的审美设计，势必会造成知名度和影响力的下降。当然，万一哪一天新款丰田皇冠进行国产的话，你还会选择它吗？在评论区说说你的看法。

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