軌交16線直達滴水湖 /晨報記者 楊眉

地鐵16號線直達車太少？主幹道上貨客車互相干擾嚴重？主城區共享單車太少？對於臨港新片區交通你有什麼想法建議，都可以通過一份調查問卷向政策舉措制定者提出，你的想法或許就會影響臨港未來交通的發展。

近日，臨港新片區管委會發布了一份《臨港新片區綜合交通“十四五”規劃》（下稱《綜合交通“十四五”規劃》）意見徵詢問卷調查，問卷共三十多道題，涉及公交、地鐵、出租、道路交通、共享單車、停車等臨港交通發展的方方面面。據悉，該問卷發出後，僅一天時間就收到了2500份左右答卷。

該問卷將作爲制定《綜合交通“十四五”規劃》編制工作的重要參考。管委會建交處告訴記者，建交處堅持開門編制規劃，邀請市民參與問卷是爲了進一步加強規劃編制的透明度和社會參與度，提高行政決策的科學性，切實踐行“以人民爲中心”的發展理念。

那麼，這樣一份代表民意影響規劃編制的問卷是如何設計出來的呢？出題人有着怎樣的出題思路？

廣泛聽取民意

參與問卷調查制定來自管委會建交處的馮喆告訴記者，問卷調查的設計結合臨港交通特點和定位，圍繞臨港公共交通、道路交通和對外交通三個方面出題。

同時問卷還聚焦重點發展區域如滴水湖周邊、產業園區等，有的放矢地對重點區域專門出題。

一方面建交處與上海城鄉建設和交通發展研究院合作，聽取專業意見，科學規劃；另一方面通過貫穿全年的“公交大調研”等基層調研工作，建交處積累了大量羣衆的聲音。

馮喆告訴記者：通過走訪各鎮居委，可以聽取年紀稍長者意見；走訪各產業園區企業，得以瞭解新片區上班族意見；而這次通過網上問卷調查的形式則能接觸到較爲年輕居民的想法。這樣可以從年齡層和人員結構上儘量覆蓋在臨港生活居住工作的各類人羣。

在大調研中，不少人就公交準點率、班次密度、站點密度等方面提出問題，而在這次的問卷調查中，就可以看到不少針對這些方面的問題。

深化完善規劃思路

《綜合交通“十四五”規劃》是推動新片區綜合交通高質量發展、全面開啓建設新片區節點型和樞紐型城市交通體系的第一個五年規劃。

去年10月起，管委會已經正式啓動了《綜合交通“十四五”規劃》前期思路研究和規劃編制工作，今年8月，已形成規劃初稿。

本着開門編制規劃的思路，問卷的編寫醞釀已久，今年9月左右就已經有了初步思路。之所以於近期發佈，馮喆說：“這個時候發放問卷效果更好。新片區成立一週年以來，16號線開通直達車、中運量啓動建設、地鐵接駁車開出了更多路線，一些明顯的臨港交通短板得到了補足。現在居民體驗一段時間後，將能提出更爲細緻完善的意見，有利於我們理清下一步的工作思路。”

在問卷調查開展的同時，臨港停車管理平臺、公交站點的優化等許多工作也在同步進行，問卷的調查結果將能幫助政策制定者、舉措實施者瞭解工作如何具體完善和提升。問卷是在“十四五”規劃定好大方向的基礎上，對規劃思路的進一步深化和完善。

據悉，《綜合交通“十四五”規劃》有望在年底前完成編制併發布。該問卷目前仍在開放中，或將持續到本月中旬。對臨港交通建設想說些什麼的你，別忘了去填。

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