公开出版、新华书店负责全国发行的《三型涡扇发动机故障模式与机理分析及预防技术》中，公开了AL-31F系发动机的低压涡轮轴（两根主轴之一），由于关键轴承润滑失效而被折断的照片。这种事故是润滑失效、主轴被抱死（卡住）后，最严重、最极端的情况。

断轴一旦发生，通常情况下整台发动机都必须被报废。

AL-31F发动机的低压涡轮轴在设计上本身就是分为三段的，三段之间以“鱼叉式”结构相接、用径向的销钉加以固定。前后两段对耐热或强度要求较高，采用不锈钢材料；中间一段对控制重量要求较高，采用钛合金材料

AL31发动机采用这种三段轴设计的目的，就是为了尽可能地减重。在该机的设计过程中，重量控制一直是最大的困难问题。折腾到最后，苏联采取了非常资本主义的物质激励政策：采用每减重1公斤、奖励设计人员5个月工资的办法，使整机减重70公斤，才最终让重量达标。