央广网北京11月8日消息（记者谭朕）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，推广清洁的新能源汽车是未来的大方向，充电便利是新能源车相关政策实施落地的最后一公里。但在有些地方，充电桩进小区依然存在问题。2020-11-8 新闻和报纸摘要全文>>>

北京的庞先生今年成功中签一个新能源小客车指标，他有按年付费的固定停车位，于是他打算在这个车位上安装充电桩。申请安装充电桩，需要向属地电力部门提供由小区物业盖章的《电动汽车充电桩安装申请书》以及《车位说明》。

庞先生：我说咱们小区能装这个充电桩吗，他说装不了，没有装的。物业肯定不给你盖章。他说比如电容量不够，安全的问题。

庞先生所在小区的工作人员表示，汽车充电桩是一个大容量用电设备，如果充电桩数量一多，小区的用电容量并不足以支撑，容易产生安全隐患。

对此，记者向小区属地的电力部门核实信息。

工作人员：容量够不够是由我们供电公司来考虑的。只要您手续齐全我们是可以给您装的。不需要物业和客户考虑。我们都能解决的这个容量够不够的问题。

经过沟通，庞先生在签署安全承诺书后，小区物业同意为他盖章安装充电桩。

记者查询发现，庞先生的遭遇不是个例。仅今年下半年，就有南宁、西安等多地出现充电桩难进小区的情况。事实上，国家早已出台文件，要求对居民区停车位的电气化改造酌情给予专项建设基金等政策支持，地方政府要统一协调有关部门和单位给予施工便利。

《电动汽车观察家》联合创始人黄山表示，可以引导物业参与建设小区内的公共充电桩，从根本上解决充电桩进小区难的问题。

黄山：小区物业来掏钱建针对小区开放的公共充电桩，产权方变成物业，有偿向业主提供充电服务。这样减少了无序的扩充扩建，又能拿到补贴又能拿到充电运营收益。