受COVID-19疫情疫情影响,2020年的米兰车展被取消,三阳将新车发布会搬到了线上,呈现的多款新车让我们一饱眼福。不过内地车友更多关注的是,已经引进的车型什么时候能同步更新。目前已经有经销商宣称新款Maxsym 400i接受预定的消息,那么在内地市场的主力车型,配置升级后的CRUiSYM α“巡弋阿尔法”,也会很快到来。

CRUiSYM α“巡弋阿尔法”的外观相比内地销售的巡弋300没什么变化,LED透镜大灯的升级,让前脸线条更加立体,力量感更强。立体徽标中红色的“α”字样突出了新车的身份。事实上相比TL 508、Maxsym 400、JOYMAX Z而言,很多车友都觉得CRUiSYM的样子要更和谐、更漂亮一些,因此这次更新三阳并没有对它进行太大的改动。

除了大灯,CRUiSYM α还有其它项目的升级,原先有些OUT的时速转速指针,被替换成一块面积更大的LCD液晶显示屏,功能更丰富、读数更清晰是这类仪表的优势;新的QC 3.0 USB快充接口也是小小的提升;此外新增的TCS循迹控制系统,除了能提供更安全的行车保障,在面对光阳、雅马哈、本田的同级竞品时,也有了更足的底气。

不过即便如此,车友们对CRUiSYM α也还是有不满意的地方,比如无钥匙启动还是没有配上。动力部分与现售款一样,实际排量278.3cc,单缸水冷四气门发动机,最大马力为25.9匹/7500rpm,最大扭矩为26.2牛米/6750rpm,油箱容积为12L,坐高为760mm。在海外市场,除了300cc级别巡弋之外,还扩展出外观和配置一模一样的125cc和250cc套娃版本,不过内地或许不会进行细分了。

售价方面暂时没有公布,不过巡弋300的销量在三阳众多大绵羊中一致领先,内地是以整车进口方式销售,上市后售价还因为关税、汇率的影响,从3.98w上涨到4.18w,那么升级后的巡弋阿尔法的定价还会更高吗?喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!

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