全新奧迪Q5L：豪華中型SUV中的厚道之選！
作爲國內豪華中型SUV市場中無可爭議的霸主，奧迪Q5L一直是這個細分市場中最受消費者青睞的車型。在剛剛發佈的9月豪華中型SUV銷量排行中，奧迪Q5L銷量達到16890輛，超越奔馳GLC、寶馬X3，再次奪得銷量冠軍。
對於奧迪Q5L，筆者過去一直有這樣的疑問：論品牌，奔馳和寶馬在客觀層面上是不輸於奧迪的。講產品，上到這個級別和價位，競品之間都不會存在明顯差距，有的只是定位和功能取向的不同。但即使如此，奧迪Q5L依舊長期霸榜豪華中型SUV市場，並連續多次拿到同級銷冠。直到筆者偶然機會了解到了“新木桶理論”的概念，對於奧迪Q5L取得這樣的成績纔有了新的認識。
什麼是“新木桶理論”？
上學的時候，老師都對我們講過木桶理論：就是說一個木桶上最短的板決定了木桶的盛水量，所以你要補短板，學習不能偏科。
而在今天，隨着時代的進步以及市場的不斷變化，“木桶理論”也在升級，演繹出了“新木桶理論”。
當你把木桶傾斜一下，這時候決定盛水量的就不是短板，而是長板！如果木桶傾斜方向的木板越長，則木桶內裝的水越多。而這就是“新木桶理論”。
簡單來說，新木桶理論和過去木桶理論的差距在於——曾經，我們總結出木桶多裝水的訣竅是消滅“短板”。如今，一個“追求完美”的木桶若要想裝更多的水，不僅不能沒有短板，還要有足夠長的長板。也就是說要保證沒有缺陷的同時，優秀的地方更加優秀。
其實，這個道理非常適合運用在當下競爭激烈的汽車市場。一款汽車產品想要在激烈的市場中成功上位，得到消費者的喜愛，除了要在顏值、品質等各方面做到面面俱到之外，還要有自己的特色優勢，即“長板”。而奧迪Q5L能夠稱霸中級豪華SUV市場多年，就是因爲面面俱到的同時，還擁有自己的“長板”！
奧迪Q5L的“長板”：厚道之選
奧迪Q5L的“長板”是什麼呢？有人說，是比寶馬X3，奔馳GLC等同級對手更親民的售價。有人說，是比凱迪拉克XT5，沃爾沃XC60更高的品牌溢價能力。這都是奧迪Q5L的優勢之一，而將兩者相結合，纔是奧迪Q5L的真正“長板”——“厚道”，即用更實惠的價格，爲用戶帶來更高的品牌滿足感和產品價值感。
首先從價格來看，奧迪Q5L售價相比寶馬X3和奔馳GLC更加親民，並且目前市場終端價格已經在30萬左右，不比凱迪拉克X5和沃爾沃XC60貴多少。換言之，奧迪Q5L用更少的錢，爲消費者帶來更足的面子。而且，在滿足面子的同時，奧迪Q5L並沒有因爲其更厚道的價格，在豪華感和配置上有絲毫縮水。
奧迪Q5L的入門車型配置水平已經完全能夠滿足消費者的使用需求。在最重要的安全配置上，其入門級就配置了6氣囊+主動剎車，先把安全給你死死框住，沒毛病；而後雷達、定速巡航、陡坡緩降、自動駐車等實用好用的主被動安全科技也都沒有缺失，基本上滿足了大部分的日常用車場景。除此之外，內飾用料上，無論是方向盤、座椅，還是中控臺等地方，該用真皮就用真皮，該鍍鉻的地方都鍍鉻，豪華感絲毫沒有因爲是入門款，而掉檔次。
就拿座椅爲例吧。座椅是除了汽車三大件之外，整車成本最高的地方，座椅的好壞直接影響乘坐感受。首先就是座椅材質上，奧迪Q5L全系均採用了真皮座椅，並且座椅的原皮選取原產於歐美或澳洲的牛皮，捨棄疤痕和褶皺部分，只保留每張皮的精品部位。而製作採用的是全粒面工藝，能夠最大程度保留原皮天然表面，還能降低氣味和揮發性有機化合物，讓真皮擁有嬰兒肌膚般的觸感，舒適度極佳。
再看看同級別其他品牌，以某友商的同級競品爲例，其採用的是Sensatec皮革，別以爲加了英文字母就高大上了，Sensatec皮革其實是由皮革的邊角料打碎之後粘合而成，不僅粗糙，強度和耐久性也極差，再加上製造過程離不開膠水，所以異味很重，對身體危害極大。
更讓人意想不到的是，全新奧迪Q5L擁有同級最佳音響效果，B&O 3D音響，19個揚聲器，而同級別車型的入門款車型，大多數只有6-8個。有人說，車載音響有那麼重要麼？當你每到下班高峯期，在城市中堵堵停停而煩悶時，就會明白好音響的重要意義！
正所謂以小見大，從Q5L就能窺探出，奧迪作爲一線豪華品牌，專注於細節，執着於品質，不以成本爲標準，而是以人爲本的造車態度。現在的消費者不是傻子，豪車車主手裏的錢也不是大風颳來的。在面對如此大的價值差距之時，他們自然會考慮和斟酌。而更加厚道的奧迪Q5L，便是用戶最終理性的選擇。
面面俱到，沒有短板！
當然，除了超越價格預期的厚道之選之外，奧迪Q5L在其他產品力方面同樣面面俱到，不留短板，不給對手可乘之機。
作爲一臺豪華SUV，撐起用戶臉面的設計和豪華感自然不可少。奧迪Q5L運用了經典的家族設計，在整體的造型風格上偏向年輕化設計，更符合當下年輕人的消費審美。此外，無論是用料的選擇、細節的處理，還是科技、豪華氛圍的營造，奧迪Q5L相比對手，都邁入了一個新的層級。而這，正是這個市場中的潛在客戶所追求的品質。
作爲這個級別的潛在受衆，家庭也是消費者最爲在乎的。如何爲家人帶來愉悅舒適的乘坐體驗，同樣應該是一款中型豪華SUV該有的產品力。奧迪Q5L是豪華中型SUV中首款加長的SUV車型，相較老Q5，該車軸距上增長了101mm，達到2908mm。超過100mm的軸距提升，車內的駕乘空間得到了全面釋放，尤其體現在後排。
除此之外，Q5L的底盤和懸掛調校令人驚喜。除了完整度極高以外，整套底盤及懸掛的濾震性相當出色。路面上幾乎所有的細碎顛簸都能被隔絕至車廂以外，而遇到較大的衝擊，懸掛回彈動作也相當乾淨，在最大程度上保障了車內人員的駕乘舒適性。
至於駕駛方面，奧迪Q5L依舊好開，易上手。無論是面對早晚高峯的低速通行還是勻速行駛，整套動力總成的輸出和銜接都無可挑剔。關於這臺7速雙離合器變速箱，奧迪已經對其優化到了極致。在行駛時速的全域範圍內，基本不會感受到任何的換擋頓挫感。當然了，如果想更激烈一點，可以切換至運動駕駛模式，感受一下2.0T高功率發動機、370牛·米的峯值扭矩帶來的推背感。
當然，如果你更偏居家實用一些，40TFSI版本車型所搭載的2.0T發動機，最大輸出功率140馬力，最大扭矩320牛·米，完全能滿足日常所需。更重要的是，其百公里綜合油耗僅爲7.5L，作爲一款中型豪華SUV來說，其油耗表現在同級中絕對是拔尖的。
寫在最後
通過“新木桶理論”，基本上能夠得出奧迪Q5L銷量長期霸榜的原因，其在空間、科技、性能、油耗等方面，做到“面面俱到”，完美契合國人對豪華SUV品質、檔次和舒適性的諸多要求。更重要的是，其“厚道”、“實用”、“人性化”的造車理念，爲用戶帶來超越價格預期的價值感，這纔是奧迪Q5L和同級競爭對手參與市場競爭的絕對優勢和“長板”。
