随着利好政策到来和家庭用车更丰富的需求，6座及以上车型以更大尺寸、空间和多功能型越来越受到欢迎，6座以上的MPV车型更是不少人首选，精选 比亚迪宋MAX 、传祺M6、吉利嘉际和五菱凯捷四款明星车型，一起来看看吧。

宋MAX长宽高：4710*1810*1680mm，轴距：2785mm，龙颜设计+矩阵式LED灯组辨识度和颜值都很高，还带有蓝牙和NFC车钥匙功能。

内饰层次感很强，采用了平底的方向盘，中控屏幕根据视角需要可90度翻转，尺寸达到了12.8英寸，功能强大丰富，按键布局和设计都很简洁。

有2-2-2和2-3-2两种布局方案，7座版的第二排采用了与普通5座车型类似的布局，第二排均支持前后和靠背角度调节，实用又舒服。

第三排座椅坐姿不高，乘坐空间还可以，适合身材娇小的乘员乘坐，或者短时应急。

宋MAX6/7座状态下的后备箱容积还算不错，满足日常载物需求没问题。

7座车型的第二和第三排座椅均可放倒，近乎全平，空间功能拓展性不错，内部也比较规整，实用性很高。

搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机+6MT或6速湿式双离合变速箱，可输出118kW/5200rpm,245N.m/1600~4000rpm，布局规整，配备了双液压挺杆。

底盘悬架采用了这个级别常见的前麦弗逊+后扭力梁结构，底盘调教比较均衡，在保证舒适性的前提下，过弯时也能提供一定程度的支撑。

传祺M6在长宽高为：4780*1837*1765mm，轴距2810mm，采用了凌云翼的家族设计，矩阵式LED灯组很有神，但仅出现在了顶配车型。

内饰设计有一定商务气息，双联屏+遮光罩设计能提供更加优秀的观看效果，与中控台一体且高位不知道的档把更符合MPV车型需求。

采用了2-2-2和2-2-3两种布局方案，第二排的舒适度均得到较好的保证，支持前后+靠背角度调节，4人乘坐时，很容易找到合适的坐姿。

第三排座椅乘坐三个人略显拥挤，座椅靠背比较短，配备了三组三点式安全带，两侧还配备有杯架，乘坐感受一般，不适合长期乘坐。

在7座状态下后备箱容积略显局促，地台不高，可用高度不错，容积也达到了324L，不装大行李箱情况下，满足日常载物没问题。

第三排采用了翻折收纳式设计，可形成比较平整的装载平面，关键是地台很低，日常带娃，什么婴儿车、自行车和大号玩具等等都可以装入。

搭载了1.5T四缸汽油涡轮增压发动机，匹配6MT和7DCT变速箱，可输出124kW/5000rpm，265N.m/1700~4000rpm。舱盖无液压挺杆。

同样采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，底盘很平整，排气焊接工艺不错，整体调教偏舒适，符合其定位需求。

吉利嘉际长宽高：4706*1909*1690mm，轴距2805mm，最小离地间隙达到了165mm，前脸采用了家族化的回纹设计，辨识度很高，显得比较敦实。

内饰很有层次感，配色很有档次，用料厚道，有自己独特的设计元素加持，显得有条不紊，细节之处也很考究。

第二排座椅造型尺寸与主副驾座椅基本相同，乘坐舒适度有保证，带有独立的扶手，并支持前后+靠背角度调节，有商务车的感觉。

第三排采用了双座椅布局，座椅大小还可以，坐姿也相比同级略高，整体舒适度达到了能接受的范围，但长期乘坐感受还是略差的。

常规状态下后备箱空间仅能满足日常载物需求，宽度和高度还可以。

第三排座椅支持比例放倒，形成了较为可观的装载平面，很大很实用。

搭载了1.5T+6MT、1.5T+48V+7DCT和1.8T+7DCT三种动力，其中1.8T为四缸设计，可输出135kW/5500rpm，300N.m/1750~4000rpm。

采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架设计，但增加了“潘哈德”连杆，在操控和舒适度略有提升，备胎为底挂设计，排气为单边单出。

作为五菱首款银标车型，凯捷采用了全新设计，造型大气简洁有范儿，其长宽高：4875*1880*1690mm，轴距2800mm，相比同级有着明显优势。

内饰做工比较精致，大量平直线条勾勒得很有层次感，配备了大量镀铬和钢琴烤漆饰板提升档次感。平底方向盘也比较运动。

第二排座椅空间表现非常出色，还采用了带有腿托的独立座椅设计，去掉第一排座椅头枕可形成舒适大床，全景天窗也覆盖到了后排区域。

第三排座椅虽然坐姿也不算高，但座椅相对比较宽大，头枕可以拉伸至高位，乘坐舒适度还行，当然，长期乘坐还是感觉略差的。

常规状态下后备箱空间高度不错，达到了482L，除了日常载物，放置常规尺寸的行李箱也问题不大，这点的实用性就很高了。

第三排可“魔术化”收纳，形成全平平面，达到了1541L，第二排座椅前后移动幅度很大，兼顾了装载和乘坐舒适度。

采用了1.5T四缸汽油涡轮增压发动机+6MT/CVT,机舱布局比较规整，配备了双液压挺杆，可输出108kW/5200rpm，250N.m/2200~3400rpm。

底盘采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架结构，同级常见规格，排气管线排布很讲究，焊接工艺优秀，底盘平整度也很不错。小结

随着“二胎”政策放开，家用车对6座或以上车型需求更加强烈，尤其是新规针对7座车型也实现6年免检政策后，这类车型性价比就非常高了。

比亚迪宋MAX和吉利嘉际适合入门纯家用需求场景，传祺M6相对属于改善型，五菱凯捷则是越级存在，顾家舒适度有保证，赚钱装载力也很给力。

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