A-10攻击机在海湾战争中大出风头，在整个战争中共出动8100架次，一共摧毁了伊拉克900辆坦克、2000辆其他战斗车辆、1200个火炮据点。如此，出色的攻击机，依照道理，在国际军火市场应该很畅销才是，为何除了美军装备外，没有其他国家使用呢？难道是美国人不肯出售？

当然不是，不是美国不肯出售，而是A-10在国际军火市场上根本没有销路。原因有4个。

1：A-10功能单一。

A-10攻击机是美国专门开发的对陆攻击机，也是就说只能打击地面目标，如果碰上其他可以进行空战的战机，那么它只有被动挨打的份，加上它是亚音速的，打不过敌人，就是想跑也跑不了。而现代的战斗机讲究多功能化，几乎所有的三代以及三代以上战斗机都可以执行对地攻击任务，在超音速，既能空战又能对地攻击的战斗机面前，A-10岂不成了鸡肋了？

何况A-10的载弹量并不高，只能挂7吨弹药，相比之下，现代的一些战斗机载弹量要远超它，比如最新的F-15X，它的载弹量达到了13吨，几乎是A-10的两倍。

2：使用A-10的条件苛刻。

A-10没有空战本领，又是亚音速，这就决定了使用它必须满足苛刻的条件——夺取制空权。只有己方军队掌握了制空权，A-10才能尽可能发挥巨大威力。然而，A-10的潜在买家，多数不具备这样的实力，而具备这种实力的，比如俄罗斯、英国、法国等也都有自己的攻击机，比如SU-25、狂风、美洲虎等等。

A-10的价格虽然不高，但驾驶员的生命是有很高价值的，哪个国家都不愿意，让自己的飞行员在没有完全掌握制空权的情况下，驾驶这种飞机去送死。

3：竞争对手多。

A-10的竞争对手很多，在上个世纪8.90年代，正是攻击机百花争艳的时代，俄罗斯有SU-25、欧洲有狂风、英法有美洲虎、法国有幻影、中国有强-5等等。相比这些竞争者，A-10在载弹量上并没有优势，同时价格却要比这些竞争者要高。所以，即便有国家要采购攻击机，A-10也不会在他们采购范围内。比如印度就购买了美洲虎。

值得一提的是,A-10座舱下的那门加特林炮使用的是贫铀穿甲弹，会让许多驾驶员患上疾病。就这点，估计也让许多国家望而却步了。

4：武装直升机崛起。

在现代战场上，更多国家更青睐武装直升机，而不是攻击机，为什么呢？因为前者能够低空盘旋，且更有隐蔽性。相比之下，攻击机虽然是亚音速，速度不快，但和能够低空悬停的武装直升机相比还是棋差一招。

不仅如此，上个世纪7.80年代制造的攻击机包括A-10在航电上是远不如现在的武装直升机的，也就是说，在攻击效率上，武装直升机要超过攻击机。

所以美国卖不出A-10并不奇怪。