MPV產品在中國的汽車市場中越來越被重視,越來越多的廠家也開始研發MPV車型,因爲二胎政策的放開,消費者們對於車內的座位數需求越來越高,而MPV車型的舒適性也直接導致它成爲了大家日常出行選擇最多的車型之一。

伴隨着大家對於MPV產品的需求越來越高,市場中這類產品的曝光率也隨之提升。作爲老牌MPV車型的奧德賽也感受到了這種壓力,即便它在中國市場中的口碑非常好,但現有的產品的競爭力卻不算特別出衆,尤其是東風本田艾力紳的到來也讓大家有了對比。

全新奧德賽的到來已經迫在眉睫。近日,本田官方發佈了一組全新奧德賽的外觀圖,新車在外觀方面的設計上有了全新的變化,最爲明顯的變化就是前臉方面的設計。全新奧德賽採用的是更大尺寸的進氣格柵,讓整個車頭看上去非常飽滿,這樣的設計顯然與現款車型有着非常明顯的區別。

相比於老款車型的造型,全新奧德賽在中網部分做了不少文章,碩大的進氣格柵配合上下方的進氣口,讓整個前臉的氣場非常強大,採用了更多的鍍鉻裝飾來爲其提供更好的質感,這也讓奧德賽顯得更加高級,對於一臺傳統MPV而言,這樣的奧德賽顯然已經做出了很多改變。

從側後方來看,我們不難看出全新奧德賽的設計還是保持了與現款車型一致的線條,而在尾燈方面的變化則是它比較明顯的設計之一,從廣告圖中我們不難看出,全新奧德賽也將會搭載感應後備箱開啓的功能,這對於一臺家庭用戶來說將會更加方便。

定位於城市MPV的奧德賽在國內的市場中有着非常出色的實用性,本田汽車本身就擁有了MM理念,在造車環節就將空間方面的表現做到了同級別的極致水平,而現階段的國內MPV車型讓很多朋友頭疼的是空間利用率不高,但是這些問題在奧德賽上顯然不是問題。

圖爲日版奧德賽

最令家庭用戶滿意的是,奧德賽推出了福祉座椅,通過電動控制器就可以將第二排的座椅電動調節到車外,這樣非常方便年邁的老人上下車,在國內的市場中別克GL8也已經開始學習使用這樣的配置,對於很多朋友來說這樣的配置是非常有必要的。

在空間利用率上的卓越表現讓奧德賽在中國的市場中有着很高的受衆程度,不過越來越多的統計被對手出現,讓奧德賽的地位岌岌可危,尤其是豐田即將國產化的全新塞納和起亞的嘉華,這樣的產品讓本田感受到了危機的存在,所以全新奧德賽的換代也非常的及時。

全新產品的內飾設計上也發生了一些變化,尤其是它的內飾採用了尺寸更大的液晶屏幕,而且據悉全新車型也將會搭載本田獨創的感應式開門方式,這對於我們日常用車生活的便捷性會提升不少,而且這樣的配置在對手車型上並沒有出現過,也將會大大增加奧德賽的產品競爭力,而且在加入了混動系統之後的奧德賽也將會給消費者們帶來更強的購車信心。

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