深秋，骑着摩托车，沿着环山路一路向东，望着路边的山和来来往往的汽车，突然间恍若隔世。

记得小时候，去翠华山春游，需要坐大巴走2个小时的路程，才能到山脚下。那时候道路狭窄，路两边都是窜天杨。

今天，通往山边的路不仅拓宽了，还增加了不少。从西安市出发，走雁引路、长安大道、子午大道、西沣路、西太路向南，1个小时左右就可以抵达山边。

西安人的眼里，秦岭就是终南山，而终南山的宁静被城市化进程逐渐打破了。

107省道路也叫关中环线，全长480公里，是关中平原上一条椭圆形闭环公路，秦岭环山路指的就是省道107秦岭北麓段。环山路约190公里，其中西安境内约167公里，宝鸡境内约13公里。

从2004年开始修建S107关中环线的秦岭北麓段，2008年建成通车，10几年来，环山路实际上成为一条生态旅游线路，是市民周末旅游必走的线路。由市区向南的几条公路的南端，都连接到环山路上。

对于西安市民来说，纵有雁引路、长安大道、子午大道、西沣路、西太路，横有环山路。周末驱车沿几条南北路向南，汇集到环山路上，再沿着环山路向东或者向西，钻进一个个峪口，就可以享受秦岭不一样的自然风光，当然还有分布在其中的数百个人文景观。

除了自己开车，还有更多的选择。环山路西安段开通了330、332、333、334、335、338、729、730、734、735、740、741、773、775路、环山旅游1号线、环山旅游2号线和蓝田、鄠邑和周至的县域公交等20多条公交线路。将分散在秦岭周围40多公里以外的人们，拉到山边。

从今年4月开始实施的关中环线大中修提升改造示范工程，又升级了环山路20多公里的路程。红色的慢行道，绿色铺装的公交车站，看起来就像来到了城里。

20多年前，周末去城里逛街，20多年后，周末去山里休闲。没想到来到了山边，又感受到了城市的味道。

路宽了，车多了，交通方便了，人也就多了，当正在修建的南抵秦岭的地铁建成以后，西安市的版图将紧挨着秦岭。

看起来，秦岭北麓已经开始了不可逆的城市化进程，城市在逼近山边，都市的灯红酒绿也将映照群山，浮躁的烟火气也会飘进山里，安静了几千年的终南山，可能再也不能恢复往日的清静了。

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