“金九银十”是国内传统的购车季，国内的各大汽车厂商也会在这个时段推出各种各样的打折促销活动。而在9月份的榜单中，我们已经见识到了“金九银十”的威力，各大汽车厂商的销量也均出现了不同程度的增长，那么在收尾的10月份，汽车市场中的销量又将呈现出怎样的格局呢？

按道理说，十一长假应该是个非常好的购车时机才对，但最终在销量榜上却并没有呈现出这样的趋势，无论是排名第一的轩逸，还是第二名的朗逸，相比起上个月的销量数据都出现了不同程度的下滑。究其原因，也许是今年疫情时间过长，一直没有出门游玩的机会，所以最终都在十一扎堆出游，而非进店买车了。

榜单的第三名发生了始料未及的变化，曾经霸占第三名许久的卡罗拉不见了，换成朗逸的姊妹车型--宝来。不得不承认，大众在国内的营销确实牛，因为在姊妹车战略中，通常只有一台车能够获得相对较高的销量，另外一台大多都是做陪衬。但大众这边却把姊妹车的威力发挥到100%，无论是朗逸还是宝来都有着4万台/月销量，真是想想都觉得恐怖！

此外，上个月只卖到3万台的英朗，在10月份的榜单中也硬气了一回，3.8万/月的销量数据直接让它拿到了榜单第四名的位置。原因其实也非常简单，英朗的四缸车型已经上市半年有余，优惠足以达到之前三缸车的水准了，再加上“大别克”的品牌，英朗销量的腾飞也就属于情理之中了。

令人意想不到的是，除了年初Model 3国产后，曾经杀入到轿车销量榜单之外，人民需要什么就造什么的五菱，此次也凭借着新能源车杀入到了轿车的销量榜单之中，并且还直接凭借着2万台的销量，获得了第十一名的好成绩！虽然对于一线城市的读者来说，你可能从来都没见过宏光Mini的实车，但如此惊人的销量也足以证明，如果你能满足二线以下城市人民的需求，那不受限购措施影响的他们，自然也会贡献出惊人的购买力！

由于只要哈弗H6不停产、不退市，就不会跌下第一的宝座，所以现在大家更多把注意力都放在了哈弗H6能把第二名甩出多远。比如在10月份的销量榜单上，哈弗H6就凭借着5.1万台的销量，直接领先了第二名长安CS75 2.1万台！这2.1万台是什么概念？在榜单中，只有将CS75与CR-V变成一台车，才有可能撼动H6第一名的宝座。

除了哈弗H6的高枕无忧外，吉利博越这个忽上忽下的选手又再一次回到了榜单的前五。毕竟只需花8万多，就能买到这么大的国产驰名SUV，确实是件怎么想都十分划算的事。

论车圈的常青树，那绝对少不了日产逍客。2015年上市的逍客，经过无数次改款后，如今依旧能够活跃在销量榜单上其实已经是个奇迹了。在10月份的榜单中，这“颗”常青树竟然还拿到了第五名的好名次，凭借2万多的优惠就能拿到1.8万台的月销量，难道逍客就是车圈的GTA5吗？

令人意想不到的是，在中保研测试中弯了A柱的皓影，竟然在10月份的销量榜单中又杀了回来！考虑到皓影的A柱弯折程度远不如帕萨特那么夸张，所以2万元的优惠幅度看来已经足以让消费者“好了伤疤忘了疼”了！

MPV这个成熟的市场与上个月一样，没能搭上“金九银十”的销量快车。无论是万年第一的五菱宏光，还是千年老二的别克GL8，都没能在销量上泛起波澜。

但是其中却有着这样一个例外，那就是来自广汽传祺的M8。自从在北京车展宣布从GM8改名成M8后，这台广汽传祺的看家MPV就发挥出了与以往不同的战斗力，直接比上个月的销量多了2000台。毕竟在20万元出头的价位区间中，广汽M8还真是没什么对手。

或许上汽荣威并不同意上面这番话，因为它们也在北京车展推出了一台20万元出头的全新MPV车型--iMAX8。谁也没有想到，与M8价格几乎完全重叠的它，竟然在刚刚上市的第一个月就拿到了4000台的销量成绩。不过，考虑到这个成绩是首月创下的，所以并没有太大的说服力，因为经销商的试驾车也一样会算在其中。至于未来谁能称霸20万的MPV市场，我们还得日后再看。

原来我们总是说，新能源车型的销量是政策所左右的，但是从榜单第一名的宏光Mini来看，似乎事情并没有那么简单。因为这种微型电动车，研发之初的目标市场，其实更多是面向不限牌不限购的二线以下城市的。

事实也确实如此，因为除了宏光Mini这台微型电动车拿到了第一名以外，第三名同样也是低廉的小型电动车--欧拉黑猫。6000多台的销量虽然无法媲美宏光Mini的2万台，但也足以证明，电动车要想获得销量，小型化是个非常好的选择。毕竟相比起冬天需要裹棉被骑行的电动自行车来说，能遮风挡雨的小型电动车真是太美好了！

此外，理想One也值得我们额外关注。因为在10月24日，上海发布了一条限令，明确表示从明年5月份开始，上海内环地面道路禁止外地小客车通行。消息一出，直接送沪牌的新能源车（包括纯电、插混）直接开启了热卖模式，尤其是理想One这种30万、大7座，不用充电就能跑的插电混动。所以说未来一段时间里，理想One的销量有很大可能会出现暴涨！

在整个10月份销量榜单中，人们还是没能逃过“金九银十”的购车铁律，其中哈弗H6那5万台的销量更是令人记忆犹新，同时皓影和迈腾的回归似乎也在暗示着我们什么。而下个月，也将进入年终的销售冲刺阶段，谁又将成为销量榜单上的“黑马”呢？我们拭目以待吧！

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