工信部油耗就像是荧幕上的美女，梦寐以求，却唾手不可得。

我自认脚法非常好，开得一手“老爷车”，临近红绿灯的时候绝不多踩一脚油门，速度该慢的时候一定不快，该跑起来的时候，一定不会慢吞吞的。

总之一句话，保证不浪费一滴燃油，尽量让发动机保证在最佳工况内，即便是这样，我那台工信部5.7L百公里的车，被我开出来了8.1L百公里的油耗。

我想，就算是我天天跑高速，可能才会有这种油耗表现吧。

检索了下热销轿车的工信部油耗数据，几乎是全面进入到5L油耗时代，譬如说朗逸1.4T综合油耗达到了5.5L百公里，轩逸油耗达到了5.3L百公里，卡罗拉5.6L百公里。

但好像，我从来没听谁说过，把自己的三厢轿车开到了5L多的油耗。

工信部不会骗我们，但问题还是来了，为什么工信部的油耗，跟我们的油耗总是差距这么多呢。

这玩意，其实就跟电动车的续航成绩一样，工信部测试出来的500km续航成绩，可能只能跑400km。

就说油耗吧，工信部是这样测试的。

在实验室中，把车辆丢在马力机上，然后关闭电器设备，空调、音响、灯光等一切能够增加负担的功能全部关闭，然后经过4次城市模式，市郊区模拟，来通过一定的流程来算出油耗。

问题不仅仅在于，你日常开车的时候，不可能关掉空调、音响，夜晚更不会关掉灯光，所以说额外的负担还是会有。

另外，测试的市区有多堵，每个路况下都不一样，比如说放在下午7点的北京，那种路况下的堵车谁都受不了。

说到底，就是工信部的测试，已经是有点不太能贴合今天的用车环境。

所以说，正常情况下工信部的油耗，都需要加上1-2L，才是自己使用状态下的正常油耗， 比如说日产轩逸，工信部数据是5.3L百公里，事实上日常情况下油耗在7L左右，这是完全合理的油耗。

如果你的轩逸油耗过高，第一需要考虑是否需要进行车辆整备，第二需要考虑，自己的驾驶习惯是否需要优化。

工信部油耗只是一个参考数据，特定情况下整车的油耗表现高低，从目前来看，5-6L的算是非常节能，6-8L算是油耗没有太大亮点，而8-10L的车辆，就要考虑真正油耗的高低了。

当然，这里要考虑车辆的尺寸、重量、价格等等。

举个例子，15万的WEY VV7，工信部油耗在7.7L左右，日常驾驶油耗在9-10L，严格意义上来说不算过分，而同自重的汉兰达工信部油耗在8.2L百公里。

油耗相同，自重相同，花30万买汉兰达的人能接受10L的综合油耗，但花15万买WEY VV7的人就接受不了这样的油耗。

所以说，油耗到底高不高，不能听别人说，还要自己真正的感受。

而工信部油耗，事实上只是一个参考标准，它能告诉你，同级别，同价位的车，谁更省油一些。