在SUV领域，自主品牌基本上与合资品牌一直是分庭抗礼的局面，基本上是五五分天下。但在B级轿车领域，前十榜单就暂时没有自主品牌什么事了。但不入榜单并不代表自主品牌的产品实力不行，比如今天车味auto给大家介绍的吉利星瑞和红旗H5就是自主阵营中的佼佼者。如果把这两台车放在一起会擦出怎样的火花呢？是民营一哥吉利更具竞争力还是国家队红旗表现更稳重，看完下面就能一目了然。

产品基本面：

吉利在经历了多年的高速发展之后，已经完成了汽车产品从中低端到高端的蜕变。星瑞就是其中的代表。星瑞共有5款车型在售，价格区间为11.37-14.97万元。而在新战略实施之后，红旗也完成了从萎靡不振到脱颖而出的转变，H5在售共6款车型，指导价14.58-19.08万元。

由于品牌定位不同，所以产品价格表现也不同，在对比时，车味auto选取两款车型的次顶配车型，分别是13.97万元的星瑞尊贵版及18.18万元的

H5(参数|图片)旗畅版。

造型对撞：

外观上星瑞并未沿用吉利回型的经典设计，反而采用了非常“沃尔沃”的风格，从中网设计就能可见一斑。此外，

星越(参数|图片)搭载了扁平化风格突出的矩阵式大灯及副进气孔设计，整体张力表现不错。

侧面上，星越融入了最美国产车博越(参数|图片)的影子，溜背的造型加上修长的车身，在凸显家用风格的同时，尽显优雅之美。

而红旗H5则主打大气严肃的主旋律。正面设计采用家族风格，瀑式镀铬进气格栅为H5增添了不少档次感，较高的辨识度也油然而生。

从侧面看，H5同样采用溜背的设计，不同的是H5车身相对圆润光滑，并没有明显的腰线，因此更能体现大气质感。

内饰对撞：

或许是沃尔沃内饰工程师全程参与了星瑞的内饰设计，所以更多地表现出了欧式现代极简风格。此外在贯穿式装饰条及撞色设计的加持下，整体表现较为时尚，年轻化气息较为浓厚。

而H5的内饰设计与造型相互呼应，表现出更经典商务的风格，同时在中控部分加入了悬浮式中控和触控空调面板，现代感也较为明显，不过与星瑞相比，恐怕不太能引起年轻人的认可。

动力对撞：

动力系统是星瑞最大的亮点，其搭载的2.0T发动机采用沃尔沃Drive-E系列技术，最大功率达到了190Ps，峰值扭矩为300N·m，传动系统匹配7DCT变速箱，动力性表现不错。此外，加上CMA架构带来的不错操控感受，让星瑞驾驶质感较为突出。

红旗H5的高配版本搭载了1.8T发动机，最大功率197Ps，峰值扭矩320N·m，同时有48V弱混系统的加持，传动系统上搭载爱信6AT变速箱，账面参数比星瑞来的更高端，兼顾经济性及可靠性。

配置对撞：

配置方面，得益于CMA平台化技术，星瑞配备6气囊，搭载有车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速域ACC巡航等功能，实现L2自动驾驶不是问题。驻车辅助上，星瑞有前后配搭和360环视功能，表现同样出色。

虽然是次顶配版本，红旗H5的科技配置却稍显单薄，与星瑞相比少了车道保持和交通标识识别，但多了并线辅助，所以在科技配置上，星瑞更胜一筹。

舒适对撞

舒适性配置上，全景天窗、仿皮质座椅、座椅加热、支持分区温控和空气净化的自动空调应有尽有，支持车联网的12.3英寸智能车机、BOSE 10音响配置也增强了娱乐体验。

而红旗H5与其差别主要体现在自动化系统上，支持车联网但不能OTA更新，但好在支持CarLife扩展，空调系统不支持空气净化等，有得也有失。

品车识味：

从对比上来看，明显星瑞在内饰设计和科技化配置上有更出色的表现，纵使有沃尔沃技术的加持，动力账面参数相较于H5稍弱，不过价格更低也是不争的事实。从对比结果上来看，面对家用需求显然星瑞更适合，性价比突出产品力表现不俗。而红旗更适合那些主攻商务的消费者，毕竟有自主第一豪华品牌做支撑。以上就是今天带来的星瑞和H5的对比，这个结果与你的想法契合吗？欢迎在评论区一起探讨。

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