杜卡迪官宣发布了全新Scrambler 1100 PRO/SPORT PRO在国内上市的信息，售价分别为14.5w和16.7w。添加了PRO后缀之后，意味着它的配置更加丰富、功能更加强大，但是定价相比首次引进的2018款而言，却并没有增加多少（上一代国内销售的Scrambler 1100为14.2w、SPORT版为16.5w），不过即使如此，它的人气似乎没有10w级别的Scrambler 800要高。

两款新车相比老款在外观上的不同是排气尾段，由原本的左右对称双出变成了单侧双出；对座椅也做了优化，提升舒适性；可更换侧盖的油箱、车身配色也都是新的。其中PRO版的车把较高，坐姿直立，而SPORT PRO使用了caferacer风格的低车把、后视镜和车身数字贴花，减震系统为hlins品牌（PRO版的减震为Marzocchi），突出了运动竞技性。

动力配置方面，两个版本均使用排量1079cc，L型风油冷双缸发动机，最大功率63kw约86匹，但88 牛米的扭矩表现强劲。电控辅助系统包括三种动力模式、弯道ABS防抱死系统、DTC牵引力控制系统等等。刹车来自Brembo Monobloc M4.32，钢制油箱的容积为15L，湿重为206公斤，坐高为810mm。

14.5-16.7w的售价让它的竞争对手直面宝马NineT，川崎Z900RS这些高端复古，在国内“自游”的受欢迎程度还是蛮高的，X大灯源于老式复古车灯上，防止灯罩破碎飞溅的黑色胶带，高位排气、龟背轮胎让它拥有一定的越野攀爬能力，而简约内敛的经典摩托车款式，也是它的魅力所在。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！

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