卖了老CRV，换了 GLC，开了6200km后，车主：只想说9个字
大家好，我是来自广州的奔驰GLC 260L车主老陈，我们家自己开了建材店，生意也是最近几年起来的，因为这个行业靠人脉，免不了要跑客户，去年年底就想换一辆车，以前的本田CRV，陪了我8年，直接就看了奔驰GLC
我以前是开本田CRV的，因为身边人都开日系，也习惯了它的舒适，而且油耗也低，太省油了，里面也很宽敞，个人本不太在意它的内饰和功能，实用就行，要不然也不会开了8年不换车，不是因为生意慢慢稳定了，身边人都劝我换，还有点舍不得，所以去看了奔驰GLC，果断入门版，对于我来讲，满足了，看起来奔驰的气场十分强大，我爱人也喜欢奔驰GLC的圆润饱满的造型，现在开了6200公里，还是有些心得和大家分享一下。
卖了老CRV，换了40.9万的GLC，开了6200km后，车主：只想说9个字！
它定位于中型豪华SUV，它的长宽高分别为4764 1898 1642mm，轴距为2973mm，这个尺寸在同级别车型对比当中，也超出众多同级车，后排空间和后备箱的装载能力一流，开出去就感觉要比奥迪有档次，如果你不是很看重配置的话，奔驰GLC 260L很适合，而且比豪华版便宜差不多6万块，不要在意它的18寸轮毂，开出去同样大气，端庄。
我为什么没有价钱买豪华版的，因为多的那些配置，感觉对我没有用，一个车道保持/航道偏移，只有没打转向灯碰线，方向盘就一直震，到时候还很麻烦，多了个车身两侧的踏板，也容易蹭到裤脚，个人感觉没啥用，还不好看，车不高上下自如，没有必要带踏板，还有360度全景摄像，我更没有必要加，我一个10几年的老司机，倒个车雷达都嫌多余，而且有个倒车影像足够了，看习惯了C些都是得心应手，当然，奔驰的中控让人很舒服，经典的炮筒设计的空调出风口，液晶屏幕也大气，这款中控周边是钢琴烤漆材质，没有木纹饰板，当然，豪华感依然，很不错。
GLC在动力系统上也是非常强劲，搭载的是2.0T+9AT变速箱，最大功率达到197马力，最大峰值扭矩达到320N.m，动力表现足够出色，行驶起来刻不容缓，顿挫感几乎为零，加上底盘采用前后的是多连杆的结构，开起来很舒心，这个级别尺寸的SUV不会讲它的操控感有多好，开起来视野很好，不会差，而且它的路噪和风噪隔绝的也很好，现在也开了6200km，现在的油耗在11L左右，给力。
写在最后：40.9万提了辆奔驰GLC，到现在开了6200km后，感觉它不仅是颜值不错，运动性突出，而且操控一流，现在只想对大家说9个字：买奔驰，入门版就够了#奔驰GLC#本田CRV#GLC收藏
它定位于中型豪华SUV，它的长宽高分别为4764 1898 1642mm，轴距为2973mm，这个尺寸在同级别车型对比当中，也超出众多同级车，后排空间和后备箱的装载能力一流，开出去就感觉要比奥迪有档次，如果你不是很看重配置的话，奔驰GLC 260L很适合，而且比豪华版便宜差不多6万块，不要在意它的18寸轮毂，开出去同样大气，端庄。
我为什么没有价钱买豪华版的，因为多的那些配置，感觉对我没有用，一个车道保持/航道偏移，只有没打转向灯碰线，方向盘就一直震，到时候还很麻烦，多了个车身两侧的踏板，也容易蹭到裤脚，个人感觉没啥用，还不好看，车不高上下自如，没有必要带踏板，还有360度全景摄像，我更没有必要加，我一个10几年的老司机，倒个车雷达都嫌多余，而且有个倒车影像足够了，看习惯了C些都是得心应手，当然，奔驰的中控让人很舒服，经典的炮筒设计的空调出风口，液晶屏幕也大气，这款中控周边是钢琴烤漆材质，没有木纹饰板，当然，豪华感依然，很不错。
GLC在动力系统上也是非常强劲，搭载的是2.0T+9AT变速箱，最大功率达到197马力，最大峰值扭矩达到320N.m，动力表现足够出色，行驶起来刻不容缓，顿挫感几乎为零，加上底盘采用前后的是多连杆的结构，开起来很舒心，这个级别尺寸的SUV不会讲它的操控感有多好，开起来视野很好，不会差，而且它的路噪和风噪隔绝的也很好，现在也开了6200km，现在的油耗在11L左右，给力。
写在最后：40.9万提了辆奔驰GLC，到现在开了6200km后，感觉它不仅是颜值不错，运动性突出，而且操控一流，现在只想对大家说9个字：买奔驰，入门版就够了
