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共享单车不算是新事物了。

在每个城市，都或多或少能见到一些共享单车。而一些城市，则成为共享单车运营商们重点投放的地方，比如成都。

在成都的大街小巷，都能见到各色各异的共享单车，红色的摩拜、绿色的青桔、蓝色的哈啰、黄色的美团等等，虽然已经没有了初始的那般品种众多，但也不少了。

共享单车给人们带来了极大方便

成都是个平原城市，加上成都对于新经济事物持开放态度和包容心态，这就导致成都的共享单车随处可见，尤其是在地铁口和公交车站旁。只要走到这些地方，总能看到成排的共享单车。

共享单车多了，自然是方便了大家的出行，下了公交或者地铁，距离短的就骑行一段共享单车，做到了无缝衔接。但对城市管理和行人来说也有烦恼，那就是有的地方泛滥成灾。

成都一处地铁口外成堆的共享单车

大部分地方好点，一些区域因停放太多，就出现了成堆共享单车躺在一块儿的场景，甚至还阻挡车道等，看着很是惹眼。

11月15日，就有网友发了一段视频。

该视频拍摄于成都市二环高架桥下，武侯大道地铁站口。视频中，众多共享单车停在马路边上，妨碍了过往车辆的出行。一位男子相继抓了两辆特别碍事的共享单车，随手给扔得远远的。

在扔完两辆共享单车后，该男子随即走向停在边上的一辆宾利车，准备打开车门驾驶离开。过路的几位行人和一位准备骑行共享单车的小伙子，都对这位男子侧目观看。

视频发到网上后，网友们的观点形成了两面倒的趋势。

一边是赞成宾利车主的，认为现在的共享单车太讨厌了，乱停乱放，一点儿都不遵守停放规矩，有的还占了消防通道。他们觉得这位宾利车主扔得漂亮，扔得好。甚至有人还说丢远点。

另外一边却觉得这位宾利车主太任性和猖狂，共享单车挡道了，就把它们挪到其他地方就行了，为何非要那样野蛮粗暴地使劲往远处丢弃呢？

在我看来，两方面说的都有道理，但也都有所偏颇。共享单车没有错，错的是人。

首先，骑行共享单车的市民，就不该在骑行到地铁口后胡乱停放，应该按照城市管理部门规划的停车区域进行停放，如果停放区域满了，也不该将共享单车随意停在道路上，妨碍其他车辆和行人的通过。这种乱停放的骑车市民，素质需要提升。

共享单车停放见证骑车人的素质

其次，共享单车运营方应该加强管理，不该任由市民乱停乱放。很奇怪，运营方在调度车辆的时候，有人将共享单车摆放在整整齐齐，但后期就没人负责维护停放秩序了。这是一个缺陷，虽然初期会占用很多人力和成本，但引导市民规范停车也应该是运营方的一个责任。

再次，宾利车主有气可以理解，毕竟人在车上坐，忽然被几辆共享单车给阻挡了去路，不得不下来搬车。但他也需要提升培养自己的涵养，可以将阻挡的几辆共享单车给挪到其他地方，也就是两三分钟的事情，可他偏偏采取了暴力扔弃的方式，似乎不这样不足以平心中之气。

共享单车运营方对有序停放负有管理职责

他的心气和素养，我觉得配不上宾利车的价位，顶多就一三轮车吧。毕竟，几辆共享单车又没有危及到他的生命安全，仅仅只是妨碍了一下而已，犯不着如此泄气。

实事求是地说，共享单车的管理实在是一个大难题。尤其是在成都这样数量巨大的城市，我老觉得有一种一管就少、不管就乱糟糟的感觉。前段时间高新区和天府新区大力整治共享单车，街面是干净整洁了，但一到了晚上七八点以后，街头上几乎找不到可以骑行的一辆共享单车。

共享单车没有错，错在人们无素质

我曾经就遇到过好几次，因为要临时去家附近办事，但开车距离太近，走路时间又来不及，便想到骑行共享单车。结果下楼一看，哦豁，放眼看去一辆骑行的都没有，等走了几百米找到几辆，一扫码都提示属于损坏状态。几次下来，让人不得不抓狂。

现在抓得不紧了，又出现了随意乱停放、堆成堆的现象。

但无论怎样，我始终坚持自己的观点，共享单车没有错，错的是在于人。我们都需要培养一个好的停放习惯，不乱停乱放，这样既方便他人也利于自己。等到城市管理更加严格起来，倒霉哭鼻子的只能是骑车的人。