武汉轮渡，在长江上完成了华丽蜕变
在武汉，想要看到最全两岸江景，不是站在桥上，而是渡在江上。
2020年8月，武汉汛期过后，江滩启封，轮渡复航。江滩恢复往日生机，人群聚集，江面上的轮渡也陆续复航。为奔涌的江水，增加了几分生机。
见证武汉交通巨变的轮渡，已经逐渐褪去岁月的光辉，消失在常用交通工具之列。掩去百年繁荣后，又重新找到了新的使命。
还记得，你有多久没有坐过轮渡了吗？
在经历了黄金时代后，武汉轮渡逐渐由普通客运衍生出快运、旅游专线等业务，票价从2元—150元不等。在普通客运中，武中线、集中线、大禹神话园专航三条航线，每天依然有不少人搭乘。每条航线上，都是每一种生活中的小插曲。
走进码头，就是最接近江的地方。来来往往的人群，都集中在这里等待轮渡靠岸。
武中线
汉口武汉关码头 —— 武昌中华路码头
穿过司门口大街，路过长江大桥，不远处就是武昌中华路码头，这条航线是人流量最大的轮渡，也是唯一一条可以允许非机动车上船的航线。
从清晨的6：30——晚上的20:00，每20分钟一趟。游客、代购骑手、打货群体等，都在栏杆内静静等轮渡泊岸。
码头宽长的栈道上，最多的就是电动车的身影，几乎每一个电动车上不是货物就是即将送达的快递。登船口的大门被拉开，渡江的仪式感正式开启。
船舱一楼暂时变成了电动车的“停车场”，所有人都在等待开船的信号。看遍了两岸江景的他们，此刻正是休息的最佳时机。
上船后，小孩子欢欣雀跃，一如曾经的我们，甲板上站着的往往是第一次坐轮渡的年轻人，安安静静坐在二楼船舱里的，则是对轮渡司空见惯，或静静看报的老人。
一声鸣笛声，船慢慢离岸，两岸景色开始变换不同视角。
江面上的几座跨江大桥，在轻轻的薄雾中，依稀可见，不管坐过多少次轮渡，看到眼前的景色，总会由衷感叹，这就是长江！
20分钟的航行时间，足够无死角的看清两岸所有景致。
船靠岸后，走出码头，就到了最繁华的步行街——江汉路。江汉关钟楼下，依旧是合影的人群和拍照的情侣，诠释着这条街的“日常”。
集中线
汉口集家嘴码头 —— 武昌中华路2号码头
面向中华路码头，向左走200米内，就能找到中华路2号码头。快到开船的时间了，赶紧奔向轮渡。
走进码头，没有行车的栈道，只有人行步梯，少了些许匆忙感，多了几分惬意的悠闲。
清晰可见长江大桥上疾驰的列车和汽车平行相会。
踏入船舱，二楼的观景台也没有设置座椅。这条航线，能最近距离看到晴川桥和南岸嘴的风光。
驶过两江交汇处，行过南岸嘴，晴川桥和龟山电视塔，近距离出现在眼前。
岸边垂钓的爱好者，沙滩上散步的亲子，只有轮渡出发前的鸣笛声，才会打破这份安静平和的氛围。
走出码头，向左就是汉正街，向右是龙王庙。
江滩防汛期加固的墙体依旧存在。
1998年抗洪的英勇事迹，这个值得被铭记的历史被刻画在墙上。
大禹神话园专航
武昌中华路2号码头—— 汉阳晴川码头
如果说，前面两条航线还能找寻以前生活的影子，这条航线则是有了新的使命。三十多年前，这条航线，是武昌过汉阳的首选，只有在上下班才会有轮渡航行，成为不少人的通勤交通工具。
如今，它已转变功能，由普通客运航线转为观光旅游专线。
连接司门口和晴川阁，成为旅游线路中的一环。
走过晴川阁入口，“晴川码头”四个字和周围的建筑风格融为一体，穿过大禹神话园景区，上岸处隐藏在一片绿意之中，仿佛是一个世外桃源连接外界的出口。
如今的武汉，上班想过江，有桥，有隧道，有地铁任选，轮渡已经渐渐退出常用通勤方式。曾经它也有过辉煌时刻。轮渡的鼎盛时代，18条航线，年客运量1.6亿人次。上班的、到汉正街打货的……它见证了武汉改革开放初期的黄金时代。
现在，轮渡依然被需要。
“每次20分钟一趟的速度，带来很大便利！”
达达专送的小刘，每天都要在江汉路和司门口往返。轮渡成功解决了他过江的问题，“我们每天都要送货，没有电动车不方便，骑车过桥又太远太绕，每次20分钟一趟的速度，带来很大便利！轮渡让我们的工作变得更加快速便捷。”
和他一样骑电动车搬运货物的外送员，都聚集在船舱里，这里也是他们工作中短暂的休息室。
“你看，我们的武汉好看吧！”
住在光谷的李奶奶和陈爷爷，互相搀扶着走进开往龙王庙的轮渡。“我们不赶时间，只想趁着天气好出来转转，慢慢的看看两岸的风景，你看，我们的武汉好看吧！”
虽然戴着口罩，两眼中仍清晰可见那种油然而生的自豪和喜爱。两位都是80岁左右的高龄，在操劳一生后，坐着熟悉的轮渡，看看自己的家乡，看看自己的武汉。轮渡于他们来说，即是交通工具，又是乐趣。
“我来看看自己的大学记忆！”
站在甲板上自拍的吴同学，想把武汉拍给自己的室友看。
“还记得刚来武汉上大学，第一次和同学坐轮渡，在甲板上好不容易找到一个位置，听着汽笛声，看着螺旋桨激起的浪花，那天不知道拍了多少张照片，后来，毕业了，大家各奔东西，只有我留在了武汉，有时间就想来看看，看看自己的大学记忆”。
多少刚来武汉的新生，充满好奇的踏上甲板，看着江水翻滚，成了他们记忆中不可抹灭的闪光点。直到现在，从司门口逛完，坐轮渡去江汉路，一直是不少新生的打卡路线。
轮渡过江，已经由一条通勤路，变为一个江城特有的生活方式中不可缺少的部分。江水一去不复返，日复一日启航的轮渡，在见证这座城市发展的同时，承载了不尽其数的回忆和往昔。
多少次奔波劳碌的辛苦在船舱里徘徊，多少人的青春曾在甲板上停留，多少个美好回忆在江水上滋生......
轮渡，衍生了武汉特有的码头文化，江湖气息，在见证了武汉交通巨变后，逐渐退出历史舞台，以客运游轮为主，成为江面上不可缺少的一道风景。
这种功能性的转变，无形中印证了我们的城市正在跨步向前，人们的生活水平不断提高，每一次的出发和返航，都在彰显这座城市的活力。
轮渡离不开长江，武汉离不开轮渡。
去坐一次轮渡吧，趁着江风，看看每天生活的城市，看看奔涌的江水，你会发现，不知不觉中，情绪在悄然间就宣泄了。
附最新轮渡航线时刻表
搭乘轮渡不迷路
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轮渡航线时刻表
武中线
汉口武汉关码头 —— 武昌中华路码头
途经
汉口武汉关（江汉路步行街、汉口江滩）
至武昌中华路（户部巷、黄鹤楼、司门口） 对开
票价
客票1.5元/位，刷卡1.3元/位；电动车票2元/辆，刷卡1.6元/辆；自行车票1元/辆，刷卡0.8元/位 。
时刻表
两码头对开，开航班点相同。
06:30 06:50 07:10 07:30 07:50 08:10 08:30
08:50 09:10 09:30 09:50 10:10 10:30 10:50
11:10 11:30 11:50 12:10 12:30 12:50 13:10
13:30 13:50 14:10 14:30 14:50 15:10 15:30
15:50 16:10 16:30 16:50 17:10 17:30 17:50
18:10 18:30 18:50 19:10 19:30 20:00
集中线
汉口集家嘴码头 —— 武昌中华路2号码头（武昌原黄鹤楼码头）
途经
专线，汉口集家嘴码头（汉正街）到武昌中华路2号码头（原黄鹤楼码头、中华路、户部巷、黄鹤楼） 对开。
票价
2元/位
时刻表
两码头对开，开航班点相同。
07:00 07:30 08:00 08:30 09:00 09:30 10:00
10:30 11:00 11:30 12:00 12:30 13:00 13:30
14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:30 17:00
17:30 18:00 18:40
大禹神话园专航
武昌中华路2号码头（原黄鹤楼码头） —— 汉阳晴川码头
票价
10元/位
时刻表
专线 不对开
本班点为武昌中华路2号码头（原黄鹤楼码头）开航时间。
09:15 09:45 10:15 10:45 11:15 11:45
12:15 12:45 13:15 13:45 14:15 14:45
15:15 15:45 16:15 16:45
本班点为晴川码头开航时间。
09:00 09:30 10:00 10:30 11:00 11:30
12:00 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30
15:00 15:30 16:00 16:30
以上数据信息，均来源于武汉市轮渡公司官网。
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