在大型轿车领域里能够成为车友们津津乐道的话题，除了奥迪A8、宝马7系和奔驰S级这些德系豪华品牌车型之外，还有一款日系车型的存在也是经常成为关注的焦点，毕竟想要在德系三强占据主导地位的大型轿车市场上分得一杯羹绝对不是一件容易的事情，除了要克服品牌品牌影响力外还要拿出更高的技术和品质，无论是发动机还是内饰豪华感都必须做到更胜一筹，而今天的主角在这些方面的表现都让人们看到了它强大的实力。

它就是雷克萨斯的“开山之作”雷克萨斯LS，作为集中了雷克萨斯造车精髓与一身的旗舰轿车，大到发动机、变速箱、底盘，小到一根镀铬饰条和雨刮都体现出了其精益求精的工匠精神，这才使得在与同级德系竞品车型的竞争中站稳了脚跟，作为一台在大型轿车领域当中十分有统治力的一款车型，其对于车友们的吸引力也是非常之大的，虽然它的入门版车型指导价达到了87.80万，与85万多的奔驰S级相比售价确实不算低了，不过这依然挡不住车友们对它的喜爱之情，V6入门有299马力，车长5235，连雨刮都是精品，矩阵灯比A8时尚。

作为一台豪华品牌的大型轿车，雷克萨斯LS在车身用料以及零部件的选择上，是有着极高的要求和标准的，这点从它超过2.2吨的整车自重当中就可见一斑，不但在车身框架等关键部位使用了大量高强度钢材，提升车身坚固和耐用程度，就连小到一根雨刮也都秉承着精益求精的要求，更不用提全系标配的膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、缺气保用轮胎、车道偏离预警、主动刹车等安全辅助配置，更是体现出了同级一流的精品品质。

在动力方面，雷克萨斯LS并没有随波逐流的使用涡轮增压发动机，其搭载的是3.5L V6自然吸气发动机加电机的混合动力系统，发动机最大功率有299马力，相比奥迪A8的3.0T涡轮增压发动机也并不逊色，传动系统匹配E-CVT+自动变速箱，由于有了电动机的加持，使得其破百加速仅需5.4秒就能完成，坐拥如此出色动力表现的同事，其燃油经济性也十分出色，百公里综合油耗仅需6.8L，在大型轿车当中这样的油耗几乎是很难有对手的，在底盘方面堪称豪华车的典范，它不仅前后悬架均使用了多连杆独立悬架，而且还加入了可灵活调节高低和软硬的空气弹簧，使得舒适性和高级感更足，这也是它驾乘品质相比德系竞品车型有过之无不及的原因之一。

外观气场，作为豪华品牌大型轿车，强大的车身气场自然是必不可少的，在前脸设计风格上它采用的是雷克萨斯家族式设计语言，纺锤形大嘴配合黑色网状格栅，而大灯则是呈现出大量锐角的犀利造型，配合上全系标配的矩阵LED大灯，单就科技感和时尚感两方面而言，比奥迪A8都更胜一筹，车身侧面，虽然它的车身长度只有5.2米出头，不如长超5.3米的奥迪A8，但是在气场方面则是一点都不输，从引擎盖到车顶再到后备箱盖，一连串流畅的线条让它看起来更加舒展大气，再辅以19英寸铝合金轮圈和带有镀铬饰条点缀的精致尾灯，营造出的高级感比奔驰S级也并不逊色。

坐进驾驶位，整个内饰营造出一种十分低调的高级感，虽然没有太多的镀铬饰条和实木饰板，但是你依然会感受到它浓郁的豪华气息，12.3英寸中控大屏和全液晶仪表盘，以及犹如琴弦式的空调出风口造型，将科技感和优雅感完美融为一体，而且它的真皮多功能方向盘以及方向盘换挡也非常加分，握起来的手感和操作起来的便利性都非常出色，到了这个价位配置方面自然是应有尽有，除了常见的360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、电动后备箱等常见配置外，高配车型还有23个扬声器的Mark Levinson马克莱文森音响，营造出的豪华氛围比奥迪A8也是有过之无不及的。

乘坐感受，车内空间不但十分宽裕，而且座椅还带有多项电动调节和加热、通风、按摩等功能，甚至高配车型还在后排加上了电动腿托，再辅以宽大的中央扶手、车窗遮阳帘和厚实柔软的座椅填充物，打造出的舒适度坐足以体现出其豪华大型轿车的定位。

很显然，雷克萨斯LS能够在大型轿车市场站稳脚跟，凭借的并不是比竞品车型更便宜的低价策略，相反同样是入门版车型它还要比奔驰S级贵出2万多，所以它体现出的产品力也更足，V6入门有299马力，车长5235，连雨刮都是精品，矩阵灯比A8时尚。