眼看大衆途昂的單月銷量已經與漢蘭達的差距越來越小，可以說在中大型SUV領域裏途昂的銷量幾乎是無車能及的，就在緊湊型SUV和中型SUV市場上競爭日趨白熱化的情況下，大衆途昂卻在更高一級的中大型SUV市場上“獨佔鰲頭”，很顯然像福特探險者和別克昂科旗這些同級車型，在人氣和銷量表現上都遠遠不及大衆途昂，那麼如今的途昂是不是就能高枕無憂了？顯然不是，畢竟在這個級別裏它又多了一個全新的對手，而且還實力不俗。

這款車型就是整車進口的現代帕里斯帝，在以往車友們提到進口中大型SUV，無論是德系還是日系，首先感嘆的就是高昂的售價，而如今的現代帕里斯地帝卻給出了比國產後的途昂還要低的入門價，其售價區間在29.88-32.98萬，顯然這樣的定價在進口中大型SUV裏算是相當厚道的了，而且更讓很多車友津津樂道的是它還搭載了同價位難得一見的V6發動機，如今韓系車的產品力也被現代發揮到了極致，途昂又一競爭“對手”，丐版大排自吸，寬近2米穩如飛機，高顏值。

一向擅長走高性價比路線的韓系車，如今將這一競爭優勢也發揚到了進口中大型SUV車型上，同時在車身用料方面也做到了一流水準，不僅車身框架等關鍵部位有着大量高強度鋼材的加固，而且前後排頭部氣囊、膝部氣囊、車道保持輔助、車道偏離預警和主動安全系統等配置連入門的丐版車型都有配備，而且在車內NVH方面也有着十分出色的表現，不僅在車身內部看不見的地方使用了大量精良的隔音降噪材料，而且前排還使用了雙層隔音玻璃，再輔以厚實的密封條，可以說關上車門只剩安靜，而靜謐的車廂氛圍也極大的提升了車輛行駛過程中的高級感和舒適性。

當然，對於很多車友來說最關心的還是它搭載的這臺大排量自吸發動機，很顯然在途昂、昂科旗、探界者這些中大型SUV裏，現代帕里斯帝是唯一使用3.5L V6自然吸氣發動機的，曾經大排量V6引擎對於大多數車友們是那麼的可望而不可即，但是帕里斯帝的到來又讓喜歡V6發動機的車友燃起了希望，畢竟它的丐版車型比途昂還要便宜一千多，而這臺發動機的最大功率可達272馬力，最大扭矩336牛米，這樣的動力儲備對於車重在1.9噸左右的帕里斯帝來說完全夠用了，傳動系統匹配8AT變速箱，再配合上多連桿打造的獨懸底盤和寬近2米的車身，帶給了車內乘客穩如飛機般的高級行駛品質。

在外觀設計上現代帕里斯帝並沒有隨大流，整個前臉的設計風格給人一種十分個性化的感覺，顏值相當高，可以說在停車場中很多車型當中一眼就能認出它來，用“過目難忘”來形容一點不誇張，尺寸巨大的多邊形中網，內部輔以點陣式佈局的銀色格柵裝飾，兩側大燈則是分體式設計，相比途昂時尚感更強，不過可惜的是並沒有做到全系標配LED大燈，丐版車型使用的還是鹵素光源，車身側面更顯敦實，平直的車頂和腰線，再加之隱藏式D柱設計，讓整個車身顯得格外舒展大氣，同時鋁合金輪圈尺寸也達到了20英寸，很好的體現出中大型轎車穩健霸氣的一面，檔次感自然是不輸途昂和探險者，而時尚則。

車身尺寸，車身長度超過5米的中大型SUV屢見不鮮，而帕里斯帝的車身長度爲4980mm，車身寬度達到了1975mm，這樣的尺寸在同級車型中屬於中游水平，車內空間則有着不輸途昂的表現，特別是坐滿7人後，第三排乘客依然有着不錯的腿部空間，而第二排採用的獨立式座椅，也進一步提升了舒適性，乘坐感受在同級SUV裏也算是名列前茅的。

內飾方面，中控臺分爲上下兩層，中間有寬大的淺色木紋飾板和皮質材料，內飾檔次感相當出色，而在科技氛圍的營造上帕里斯帝也一點不差，懸浮式10.25英寸中控大屏再加之按鍵式換擋機構，這些都爲整個內飾增色不少，同時科技配置也是十分豐富，常用的前後駐車雷達、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動駐車、真皮多功能方向盤、主副駕駛座椅電動調節等都有，不過美中不足是這麼大一臺SUV竟然沒有標配360度全景影像，這對於新手來說停車時帶來的壓力還是不小的。

總體來看，現代帕里斯帝在售價方面沒有一點進口中大型SUV“高高在上”的樣子，再加上同價位少有的V6發動機，以及一身業界知名供應商提供的精品零部件，相比一衆售價相近的國產中大型SUV來說，性價比一點不低，途昂又一競爭“對手”，丐版大排自吸，寬近2米穩如飛機，高顏值。