張先生是一個有着6年駕齡的老司機，同時也是一個十足的“顏控”，他與BEIJING-EU5的故事，有一種“只是因爲在人羣中看了你一眼“的浪漫。從初次邂逅的一見鍾情，到親身試駕時的一試傾心，再到購車後的一用上癮，張先生表示很慶幸選擇了BEIJING-EU5：高顏值、真實長續航、操控精準好開，是一款能給人帶來驚喜的好車。

一見鍾情，雙C日間行車燈的致命吸引

“初次遇見BEIJING-EU5，是在地下車庫，第一眼就被它超炫酷、超有識別度的雙C日間行車燈給吸引住了，當時地下車庫燈光比較昏暗，雙C日間行車燈的效果極其震撼。”說起與BEIJING-EU5的初次邂逅，張先生依然記憶猶新。

“當時就有點心動了，問同行朋友是否瞭解這款車，朋友說這是BEIJING-EU5，口碑也挺不錯的，如果13-15萬預算的話，應該是個不錯的選擇。”張先生表示，“朋友對BEIJING-EU5的評價，更加激起了我的興趣。”

當天下班後，張先生就開始上網查詢

BEIJING-EU5(參數|圖片)的相關資料，對其高顏值更是心動不已。雙C型日間行車燈勾勒出的時尚霸氣前臉，動感優雅修長的側影，飽滿動感的尾部，以及溜背式造型，整體視覺效果大氣動感優雅時尚，正是張先生中意的類型。

一試傾心，真實長續航超越了預期

“買純電動汽車，我最擔心的就是續航，因爲我比較愛玩，買了之後肯定經常參加自駕遊活動，續航不夠可不行。看論壇裏網友們都說，BEIJING-EU5的續航是真實長續航，跑1度掉1度，不像其它車型虛標比較嚴重，更堅定了我的信心。“張先生表示，“剛好那個週末沒什麼事，就與家人去4S店試駕了。”

試駕的結果，讓張先生對BEIJING-EU5更加傾心。“BIEJING-EU5續航確實是真實續航，501km的NEDC續航，跑一度掉一度電，當時跑了30多公里，也就掉了4度電的樣子。“張先生說到，”後來不放心還試過其它幾個品牌的車型，均存在續航虛標的問題，進一步堅信自己的選擇。“

EIJING-EU5的真實長續航，在近日易車網發佈的《EV汽車續航偏差率評測白皮書》也得到了驗證：BEIJING-EU5近日以3.2%的偏差率奪冠，遙遙領先於其它車型。對此，張先生深感“實至名歸”。

“除此之外，BEIJING-EU5的木紋中控、12.3寸液晶儀表等內飾極具品質感，車內空氣質量也是比較好，基本上沒有異味，說明VOC控制的好。“張先生補充道，”後來又與同級車型對比了配置，發現BEIJING-EU5更具誠意更加厚道，比如360°全景倒車影像、座椅腰託、6安全氣囊、電動加熱座椅、併線輔助、車道偏離預警等，秦EV、Aion S等同級車型基本沒有配備。“綜合比較之後，張先生正式決定入手BEIJING-EU5。

一用上癮，動力操控出色十分好開

“現在BEIJING-EU5已開了幾個月，除了續航真實可靠之外，還帶來了不少驚喜，一是特別省錢，二是動力性與操控性出色，十分好開。“張先生表示。

和燃油車相比，純電動汽車的經濟性優勢一直被業內所稱道。“BEIJING-EU5電耗在同級中是最低的，大約百公里13度電左右，我每天往返也就近100公里。按目前0.5元的電價計算，一天的電費僅6.5元。如果開燃油車，至少要8個油約50元。這樣算下來一月可以省近1300元左右，一年超過15000元。”張先生根據自己的實際情況算了一筆賬。

“另外，北京這種大城市堵車頻繁，開BEIJING-EU5輕鬆了不止一星半點。160kw的最大功率，300N.m的最大扭矩，相當於2.0T的發動機了，起步只需要7.8秒，在等紅燈起步或者超車時優勢特別明顯；操控方面，方向盤轉向精準靈敏，操作也很簡單，開起來更加輕鬆自如。”張先生說。

憑藉長續航、高品質、強駕控等領先產品實力，BEIJING-EU5摘取了2019年A級純電動汽車銷量冠軍，市場保有量目前已超過12萬輛。而張先生出於對愛車的認可，也將BEIJING-EU5推薦給幾位朋友。“目前，BEIJING汽車剛好發放10億消費券，並還推出了’BEIJING週年慶 疊加好禮大放送‘等活動，購買BEIJING-EU5綜合優惠可達42000元，十分有吸引力。“張先生表示，“有部分朋友已經準備入手了，以後一起自駕遊，肯定會更有意思。”

張先生坦言，經過一段時間的陪伴，已經越來越離不開BEIJING-EU5了。“燃油車我已經不習慣了。相信隨着時間推移，BEIJING-EU5將會給我越來越多的驚喜。”相信有了BEIJING-EU5的陪伴，張先生的生活必定越來越美好，越來越精彩。