通常我們知道混動車型除了有那種實際意義不是很大的輕混車型之外，主要是分爲插電式混動和油電混動兩種車型，但是有相當一部分消費者對這兩種車型之間的區別卻不是很瞭解，今天我們就來聊聊插電式混動和油電混動車型究竟有什麼區別。

車型本身的區別

插電混動和油電混動車型最本質的區別就在於驅動方式的不同了。插電式混動車型是由一臺發動機和一臺電動機共同構成了動力總成，同時車輛也擁有油箱和動力電池，發動機除了驅動車輛之外，還有爲電池充電的功能。插電式混動車型既可以通過發動機單獨驅動車輛，也可以通過電動機單獨驅動車輛，還可以通過發電機和電動機共同協作驅動車輛。

相比之下，油電混動車型也有插電混動車型上的發動機和電動機以及油箱和電池，只不過油電混動車型的電池要比插電混動車型小得多，電動機的功率也比插電混動車型上的更小，因此油電混動車型只能通過發動機或者是電動機配合發動機共同驅動車輛，而無法通過電動機單獨驅動車輛前進。

當然，除了驅動方式之外，插電混動車型可以額外爲電池充電，而油電混動車型的電池電量來源均爲發動機發電或者是動能回收裝置，消費者不需要爲油電混動車型單獨充電。

目前油電混動技術只掌握在豐田和本田等少數日系廠商手裏，而插電混動技術因爲相對門檻比較低，掌握的車企更多，幾乎市面上主流的車企都能夠掌握相關技術。

車型之外的區別

除了車輛本身之外，其實插電混動車型和油電混動車型還有一些其他區別。那就是插電混動車型是可以上新能源牌照的，而油電混動車型在現行的政策下只能上普通牌照，和燃油車並沒有什麼區別。這意味着插電混動車型在一些限牌城市就可以輕鬆上牌，而油電混動車型卻只能像燃油車一樣去搖號或者拍牌。

如果單純從日常使用的角度來看的話，插電混動車型在有充電樁的情況下是可以做到非常省油的，因爲插電混動車型可以單純依靠電動機驅動形式，如果你每天都能充電並且開車只是用來短途通勤的話，你甚至可以把插電混動車型當做純電動車來使用，實際的用車成本也就只有燃油車的五分之一甚至更低。但是如果你並沒有安裝充電樁的條件，需要依靠車輛的發動機爲其自身充電的話，那麼插電混動車型的油耗並不會比同級別的燃油車更低。

而相對之下，油電混動車型使用起來會方便很多，因爲不存在充電這個問題，而且基本上油電混動車型的百公里油耗都能控制在6L以下，一些尺寸比較小的油電混動車型市區油耗甚至只有3L左右。

但是如果你在限牌城市的話，你大概率只能選擇插電混動車型，因此相比之下，其實反而是看起來使用更麻煩的插電混動車型更“實用”一點，好用的油電混動車型反倒顯得“雞肋”了。