从配装着"全球银"车标的凯捷开售后的火爆场景中不难看出，善于缔造"神车"的自主品牌五菱，终于撕掉了被贴在身上多年的"廉价"标签。但此时也被忘了，五菱旗下最早试水高端领域市场的，其实是从宝骏更名而来的新宝骏；并且，在看到母公司凯捷大获全胜之际，新宝骏"块头"最大的车款RS-7也即将上线销售。只不过，不同于凯捷的是，新宝骏RS-7是会比凯捷还要实用的中型SUV定位。

近日，已有网友在本地4S店中拍到了它的实车身影；究竟新宝骏RS-7的实力如何？一起来看看吧。

从外观上看，虽然新宝骏RS-7会遵循品牌家族标志性的"星际美学"设计语言；但它的形体设计似乎可被定义为进阶版。它的前脸会有熏黑直瀑式结构的硕大格栅；且其分体式头灯的上层光源，也不像以往新宝骏产品的那般犀利；而是会显得更为慵懒一些。此时，再配上上十分立体的前包围样式，不仅有着不错的设计感，还会让它具备着极强的辨识度。

车身位置，双腰线的凌厉走向，既能营造出一股精英范儿，同时也加剧了其侧颜的力量感显现。此外，熏黑处理的四条立柱以及隐私玻璃组合而成的悬浮式车顶结构，也让它透露出了不少的时尚气息。

新车的尾部会显得很是饱满，并且，包含挑眉样式并略显扁平的尾灯结构，也能最大限度地呼应了前脸的慵懒却不失犀利的视觉特性。而融入在敦实的后包围中的块状起伏的防护板和矩形双排气布局，则营造出新车的粗犷野性。

内饰方面，连屏结构的硕大全液晶仪表+中控多媒体屏，搭配电子档和造型别致的下镂空双辐式方向盘，最大限度地还原了家族式的星际座舱概念。此外，大量软性材质和钢琴黑饰板所组成的考究用料，加之相对精细的做工，也能予以新车高端格调。

空间部分，就如上文所言，新宝骏RS-7是该品牌产品矩阵中"块头"最大的车款；其长宽高分别达到了4930*1975*1765（1775）mm，轴距则有着由于丰田汉兰达的2900mm。并且，新车主推的还是六座版本；有着不错的尺寸，且还是SUV的定位形式，这也就说明了为什么小编会是它比MPV定位的凯捷还要实用了。

动力部分，新宝骏RS-7和凯捷一样，都会搭载一台高功率1.5T发动机，其最大功率177马力，峰值扭矩290牛·米；与之相匹配的是CVT变速箱。而底盘结构，则是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合；四轮独悬的底盘结构，也会比凯捷的"板悬"构造显得乘用舒适性更强。

综合而言，如果单论硬件表现的话，RS-7的水准似乎比凯捷还要出众。若是上市时能带来足够诚意的价格，恐怕它的销售同样也会高于凯捷。

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