如今的韩系车，在中国汽车市场上艰难地前进，销量是越来越差了，想当初韩系车可是跟日系车、德系车三分天下，本以为这样的局势会持续下去，真的是计划赶不上变化。现在的韩系车为了能在中国汽车市场生存下去，还是使用了降价求销量的套路。价格是降了，就是无人问津，也不知道韩系车还能坚持多久？

其实韩系车之所以是现在的处境，除了国家层面的原因，还有国产车企的崛起。在国产车面前，韩系车的性价比不值一提，国产车能把二三十万汽车上的动力配置，给你搬到10万级别的国产车上，韩系车还能拿什么来比？虽然韩系车知道自己的问题在哪里，不断地更新换代，可也赶不上国产车的脚步，最后只能一声长叹！

除了国产车的崛起外，加上其他合资品牌的竞争。看着国产车在10万级别混的风生水起起，这些车企难免不会动心，随着车价的不断下探，导致韩系车的市场日渐缩小。就连曾经的合资SUV销量王者，现代ix35车型都已经降到了9.79万元，开始跟国产车同台竞技。

其他合资车的降价，成了压倒韩系车的最后一根稻草，本就在用降价维持市场份额，现在倒是自己的处境十分尴尬。而且其他品牌的口碑，如今完全碾压韩系车，所以韩系车卖不动是必然的。而且韩系车虽有更新换代，但是汽车本身的动力组合和配置，并不能让消费者为此买单。韩系车更新换代的同时，国产车和其他合资品牌并没有闲着，甚至比韩系车换代的频率更多。

现在看来，韩系车就是温水煮青蛙的典型代表，当它发现中国汽车市场抛弃它时，也已经回天乏术了。而且在这个快消费的时代，汽车更新换代没有带来技术上的提升，纵使性价比再高，也不会对此感兴趣。