这次保时捷的私藏概念车又更加精采，并且有部分车款看起来就是很有可能量产的设计，像是四门款的911、从新修改的Boxster，以及越野版911与Macan…等等，其中有些甚至是已配好动力可以上路的原型车。

Porsche Vision Turismo(2016年推出的1：1硬模型)

Vision Turismo银色原型车最初是以四个车门和后置引擎911的实验研究而开发的。首席设计师Michael Mauer回忆说，「但是后来我们发现，用纯电动驱动系统可以更好地实现这一想法。」因此，Vision Turismo就成为了当时开发Taycan造型的起点。

Boxster Bergspyder(2014年推出的原型车)

以981 Boxster为基础打造的909 Bergspyder是Porsche Motorsport赛车运动中使用过最轻的赛车，非常惊人的轻！仅重384公斤。凭藉Boxster Bergspyder，Michael Mauer和他的设计团队向传奇的蛇形跑车致敬。同时，他们还证明了Boxster 981系列重量轻、功能强大的中置引擎也适合克服阿尔卑斯山路的曲折。

Le Mans Living Legend(2016年推出的1：1硬模型)

基于Boxster的这款优异的公路跑车让人回想起始于1953年利曼24小时耐力赛Porsche 550跑车。其前后盖特别朝相反的方向打开，而燃油还特别经由前盖的中央加油口添加；而后方则声浪壮大而雄厚的八缸内燃引擎。

904 Living Legend(2013年推出的1：1硬模型)

这项对特别紧凑和纯粹的轻型跑车的概念车，使人联想到1963年Porsche的传奇赛车：904。在车身外表之下有一个采用全碳纤维制成的硬壳底盘。而仅重900公斤的904 Living Legend，最有可能的动力由高转速摩托车引擎来提供动力。

Porsche追求完美的未来设计语言 须先来自天马行空。Porsche首席设计师Michael Mauer考虑未来的设计风格时，他首先必须向前看得多。他解释了如何着眼于未来为新产品打开新的可能性。

设计师明天会提出什么？首先，设计师的工作是不断地从现在来展望未来。研究一下设计师的想法，你会发现他们并没有真正活在当下，而是已经迈出了下一步。特别是对于汽车行业的设计师而言，花些时间了解过去的形状并分析其影响是值得的。

新世代Porsche 911预计将在四，五年后问世。那么设计师要如何认识到未来流行趋势的线条将是什么？

这不是机械的神话，它不是缪斯之吻对未来的迷恋。正如美国心理分析家Stephen Grosz恰当地说的那样，「未来不是我们要去的地方，而是我们现在脑海中的一个想法。这是我们正在创造的东西，反过来又创造了我们。」为了能够表现出「明天」，设计人员其实需要「出差」到「后天」。而在后天，设计师可以透过观察发展并考虑这些发展(最终得出结论)如何塑造，来实现一个至少未来30年时代都能顺眼的设计。

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