二战结束之后，世界进入到了长期的和平状态之中，各个国家都以战后恢复为主要目标，所以如今很多国家都已经几十年没有爆发过战争了。但是在和平时代，各国之间还是会发生各种军事摩擦。进入新世纪之后，中国的军事实力发展虽然有了重大进展，但是和美军相比实力差距还是比较大，所以美军还是常常会派军机进入中国领空进行挑衅，在2001年4月1日的时候美军军机就十分嚣张的再次进入中国领空。当时中国飞行员王伟就接到命令驱离美军军机，但是在王伟驱离美军军机的时候，美军军机竟然直接撞向了王伟的战机。

后来美军军机受损，最后迫降到了中国机场。而在美军军机的撞击下，王伟的战机失去控制，最后在无法驾机返回的情况下，王伟选择了跳伞，而王伟跳伞之后也就失去了联系。王伟失联之后，中国一共有十万军民参与到了王伟的搜救工作之中，但是最后还是没有找到他。那为何当年出动10万军民，历时15天都没找到王伟呢？多年后终于明白。

第一点，王伟当时的救生装备太过简陋，而且飞机的航电系统也很落后，飞行员要想自救还需要经过很多复杂的操作，因此在千钧一发之际，王伟当然没有时间走完一整套流程，以至于还没来得及求救就坠海了。

而要在浩瀚无垠的大海之中，寻找一个失去联系的人，根本就是不可能完成的任务。面对波涛汹涌的大海，王伟跳伞之后如果不能及时得到救援，肯定很难存活下来。

再则因为当时的技术手段有限，搜救的时候主要还是靠人力进行目视搜寻，所以很难有进展。毕竟和广阔的大海相比，十万人也不过是沧海一粟，完全只能凭靠运气。

中国因为救援装备的落后，凭着人力搜索了15天之后还是没有一点王伟的踪迹，最后只能宣布王伟壮烈牺牲。从那之后，81192成为了中国人民心中永远的遗憾，且每年的4月1日都会有不少人前去祭奠这位英雄。

通过汲取此次的南海撞机事件的经验教训，中国展开了对战机航电系统的全面升级，完善了战机的求救系统，并且还对海上救援装备以及体系进行了改革。而中国做出这么多的努力，只是为了保证国家不会再出现像王伟这样的牺牲者。

不过值得一提的是，在南海撞机事件发生过后，美国对于其飞行员造成的后果没有做出过任何表态，中国政府曾要求美国对此次事件道歉，但都被拒绝了，现在美国人已经将这件事情完全淡忘了。不过中国人可一点都没有忘记，在我们的记忆中，有一位烈士叫王伟。

当然现在美国军机已经不敢再轻易进入中国领空了，因为他们知道中国已经不再是以前的中国了。而通过此次事件我们也更能清楚的体会到，只有自己拳头足够硬，别人才不敢轻易挑衅你。