炮一師209團，參加了抗美援朝戰爭，在朝鮮停戰後，於1954年12月隸屬炮一師建制，當時主要裝備是第二次世界大戰中著名的喀秋莎火箭炮，全團只有兩個營。1973年換裝國產63式130毫米19管火箭炮，參加了79年對越作戰。以後又裝備遠程火箭炮，炮一師撤銷番號後，只有遠火旅是炮一師僅存的建制部隊。

炮兵209團後勤處運輸股，在對越自衛還擊作戰中，認真抓好車輛技術保障工作，使全團參戰的147輛車，經常處於良好的技術狀態，圓滿完成了戰鬥任務。經師黨委批准，榮立集體三等功。

喀秋莎火箭炮

戰前，運輸股的同志組織兩個由車管幹部、汽修工和司機三結合的搶修小組，對全團的車輛反覆進行了檢查和修理，他們不怕苦、不怕累，加班加點，晝夜苦幹，共大修發動機11部，更換炮車曲軸皮帶盤38個，小修保養155臺次。保證了參戰車輛處於良好的戰鬥狀態。他們還經常深入連隊瞭解器材和油料的消耗數量，及時進行調整和補充，經常保持車輛油足，器材齊備。

130火箭炮

炮兵209團在對越作戰中，一營配屬41軍在靖西方向投入戰鬥，二營配屬42軍在水口方向投入戰鬥。

戰鬥打響後，209團運輸股根據各營車管幹部少，技術力量薄弱的情況，抽出三名幹部、兩名汽車修理技師和六名修理工，組成二個技術保障小組，分別遂行一、二營負責戰場搶修，做到部隊打到哪裏，技術保障工作就到哪裏。車在哪裏損壞，就在哪裏修理。

二營在高平對敵增援部隊實施射擊時，四連伙房車在往陣地送飯返回途中，突然遭敵闇火力點射擊，發動機水箱中彈，嚴重漏水。在這緊急關頭，助理員陳水泉立即帶二名修理工趕到現場搶修。因沒有備用水箱，他又機智地帶上兩名修理工，乘上另一臺車，冒着生命危險，到三公里處敵人的一個汽車修理廠去找水箱。

現役遠程火箭炮射擊

他們剛把找到的水箱裝上車，就遭到了敵火力襲擊。這時，他一面沉着地組織掩護，一面迅速將車開離危險地域，及時修復了四連伙房車和被敵人打壞的另一臺汽車。

運輸股抓緊戰鬥間隙，組織技術保障組對車輛進行檢查，發現故障，及時排除。在通農轉移陣地前夕，一營的718號炮車汽缸蓋墊燒壞，發動機動力下降，不及時修復，就會影響該炮車準時進入新的陣地。時間緊迫，爲了嚴懲敵人，他們羣策羣力，僅用一個小時就排除了故障。

助理員李保順同志，工作認真負責，既做好技術保障工作，又搞好油料供應。他爲了照顧司機的休息，犧牲個人的休息時間，帶着拉油車，一輛車一輛車地進行檢查加油，經常忙到深夜一、二點鐘。由於全股同志的共同努力，圓滿完成了運輸保障任務。