这届广州车展，宝马终于带来了电动化进程中颇具意义的BMW iX3，并公布了上市指导售价，推出两款配置，价格为46.99万元及50.99万元。目前，这款车已经出现在了终端，笔者在重庆汽车消费节上“邂逅”了这款新车，并做了实拍静态体验，一起来看看。

外观一眼看去，纯电动BMW iX3基本延续了X3的大气风格，不过可以看到多处细节，包括双肾格栅、LOGO、车侧的地方都突出了蓝色元素以彰显其新能源身份，整体看上去还是很协调的。

仔细看，BMW iX3的一些地方还比较有意思，比如格栅并不是完全封闭型的、两侧通风口相比燃油X3尺寸做了些收缩。

这里还能看见，车身外围四周布置了很多“圆眼睛”——BMW iX3标配宝马目前最先进的驾驶辅助系统，即自动驾驶辅助系统Pro，这套系统包含了25个传感器、摄像头和雷达。

侧面看去，花瓣造型的轮毂非常吸睛。值得一提的是，BMW iX3的车身长宽高为4767*1891*1683mm，长度方面比BMW X3要多出大约30mm的样子。

作为纯电车型，自然是不需要排气口的，但BMW iX3还是做了装饰突出。

进入车内，豪华质感自然不用多说，也看不出太多和燃油版的区别，除了方向盘中的LOGO和档把上的蓝色勾边。中控台以实体按键为主，假如看惯了特斯拉或者造车新势力的科技风，这种传统风格的内饰会显得稍微有点复杂，不太会让人立马联想到这是一台纯电车型。

BMW iX3配备的是10.25英寸悬浮式液晶触控屏幕+12.3英寸数字仪表盘。这里可以稍微多介绍一下：新车搭载的是宝马最新的数字化技术，除了常见的语音控制之外，车机系统还集成了一些中国消费者常用的三方应用和服务平台，比如QQ音乐、喜马拉雅、腾讯小场景生态、天猫精灵语音助手等。

经过“你好，宝马”唤醒语，新车的反应速度还是比较及时，通过这个360度影像可以感受下大屏的清晰度还是相当高的。不过现场，体验时间有限，小编暂时没有在大屏上找到上述三方功能。另外，新车搭载宝马全新一代BMW数字钥匙，可使用智能手机启动车辆。

接下来，我们了解下这款车的续航、动力和三电系统方面的信息。

新车运用的是第五代BMW eDrive电力驱动技术，具有轻量化、小型化、集成化和可扩展性的特点。BMW iX3两款配置均为500公里续航里程，可实现百公里16.7千瓦时的低能耗；配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率， 45分钟可将电池从0充至80%；交流充电最大功率11千瓦的情况下，仅需7.5小时即可完全充满。

这台车最大功率为210kW，最大扭矩达400Nꞏm，官方公布的百公里加速度仅为6.8秒。

两款配置车型的区别主要在于座椅皮质及驾驶辅助影像、感应后备厢、全车无钥匙进入、HUD抬头数字显示等电动、电子化功能。另外，高配车型的音响为哈曼卡顿音响，且配了16喇叭。假如是音乐发烧友，那恐怕就直接上顶配了。

写在最后

：BMW iX3是华晨宝马生产的首款世界车型，已经开启了出口全球市场的模式。国外的市场反应我们不得而知，但对于国内消费者而言，你会喜欢这样来电的BMW iX3么？欢迎留言告诉我们。

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