說到美系車，你想起的是什麼品牌呢？或許一些消費者會想到別克，福特，雪佛蘭，畢竟他們定位是家用級，較好的走量。其實在美系車中不乏一些低調卻非常有實力的品牌，就如林肯汽車。林肯汽車來說，從品牌的定位來說，林肯汽車是與沃爾沃，凱迪拉克等一樣是定位高端的。並且2020年開始，林肯汽車也接連推出了冒險家和飛行家，這兩款車上市之後都獲得了非常不錯的反響。

拿林肯冒險家來說，2020年3月，林肯纔在上海宣佈旗下首款國產車型——“豪”不妥協的美式豪華SUV全新林肯冒險家Corsair正式上市，作爲一款定位高端的SUV，冒險家整體的指導價是24.68萬起，但僅僅過了半年，10月份的林肯冒險家全系單月銷量突破7300輛，對於一款高端的SUV，與凱迪拉克XT4，寶馬X1等對標的存在，冒險家上市之後能夠獲得如此的銷量確實足夠的優秀。其實冒險家這款車的能夠大獲成功，跟林肯的大力支持分不開之外，還跟他本身的競爭力分不開，或許不少的消費者不怎麼了解冒險家，現在我們就來說說。

整體的設計來說，冒險家採用的是林肯家族式的設計語言，星輝式前格柵配上林肯的LOGO以及晶鑽式自適應LED矩陣大燈，前臉來看確實足夠的大氣與動感。而整個側面的設計來說，冒險家大氣輪轂與優雅車身相輔相成，配上19寸亮面鋁合金輪轂，一樣表現的足夠的大氣與優雅。作爲一款定位高端的緊湊型SUV，冒險家整體的尺寸是4615mm×1887mm×1630mm，軸距也有2711mm，整個空間在緊湊型SUV中還是屬於寬敞的，比起日產逍客，大衆探歌等緊湊型來說確實是大了一圈。並且若將後排移至最前，行李廂空間可擴容至近600升，而一鍵電動摺疊後，更將獲得1373升超大裝載空間。所以從空間來看，林肯冒險家確實足夠的寬敞，比起競品寶馬X1，奧迪Q3等確實是更爲的寬敞。

而整個內飾來說，作爲一款高端的緊湊型SUV，冒險家整體的用料以及整體的科技感確實不錯，他在觸手可及的地方就會採用皮質或者軟性材質進行包裹，整體的質感以及觸摸感確實不錯。他的舒適度以及科技表現來說，在整個SUV領域中都屬於是一流的。冒險家本身就搭配了 12.8寸高清觸控屏搭載SYNC+智行互聯，智能化不錯。而本身的 24向電動調節座椅，也具備按摩、加熱、通風等功能，配上 全面領先的NVH整車靜謐工程，以及 ANC主動降噪系統。從乘坐的舒適度來說，比起寶馬X1，奧迪Q3等還更有優勢。作爲一款高端的緊湊型SUV，冒險家在指導價正常的情況下來說，在享受度、質感方面確實有獨到之處。

一款車的核心自然是動力系統了，林肯冒險家作爲高端車，他全系都搭載了 2.0T高功率發動機，可爆發出245匹馬力和390牛米扭矩，如此的性能比起寶馬X1，奧迪Q3，甚至比起號稱是強性能的凱迪拉克XT4來說都更爲的強勁。並且變速箱上，冒險家一樣全系標配了8AT， 換擋流暢，完美的與發動機相匹配，可爆發更強大動力。在 CCD自適應懸掛的加持下來說，整體的駕控確實不錯，無論是低俗行駛還是高速行駛來說，都很有質感，並且車內的靜謐性表現的不錯。

對於一款車來說，消費者想要的無非就是可靠性以及性價比。對於可靠性來說，目前來說，對於可靠性的理解是：大品牌旗下的高銷量汽車，這是普遍消費者的理解，從這角度來看，冒險家確實是林肯的王牌汽車，上市之後也迅速的爆紅。而性價比來說，作爲與寶馬X1，奧迪Q3，凱迪拉克XT4等同級別的存在，冒險家整體的價位以及動力系統，配置等一樣有優勢，性價比一樣足夠的高。所以種種的因素加起來，冒險家這款車確實是獲得了成功。當然了，對於一款車的評價，消費者親自接觸了就會明白了，不要人云亦云，只要你親自試駕了、接觸了，你就會有最直觀的感受。

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