原標題:帕薩特:有中國市場這塊“大蛋糕”,就夠了?

日前,“帕薩特將要停產停售”的消息一出,在網友中間迅速“炸開了鍋”。但仔細一看,才發現是帕薩特在美國市場將要停售。

與中國市場無關,於是國內一些消費者擺出一副“事不關己,高高掛起”的姿態。要知道,帕薩特在美國市場停售,對中國市場將造成或多或少的影響。由於在美國市場銷量不景氣,帕薩特面臨停產。而隨着在美國市場的停產,在中國市場已長期低迷的帕薩特是否也將被迫出局?也並不是沒有這個可能。

但從短期來看,帕薩特從中國市場退出的可能性,基本爲零。雖然受中保研碰撞測試風波的影響,帕薩特在中國市場銷量大幅下滑,甚至在中級車市場排名中被擠出前三甲,但其目前仍能保持月銷量過萬輛,這或許更能體現其的實力。

但如果帕薩特在中國市場銷量長期毫無起色,那隨着亞洲龍等新產品的不斷崛起,未來其被逼到市場邊緣,或將成爲大概率事件。現代索納塔就是很好的例子。

帕薩特之所以目前在中國市場還能保持比較高的熱度,主要在於深耕中國近20年,已積累了較牢固的口碑。雖然中保研碰撞事件對帕薩特的口碑造成了極其不利的影響,但並不是致命的打擊,當前仍過萬的月銷成績就是很好的證明。

當然,帕薩特目前這樣銷量成績的取得,最主要的還是大幅降價的結果。目前帕薩特的部分車型在一些地區終端優惠已超過了5萬元,入門車型售價已跌至15萬元左右。如此大的降幅,在中級車市場算是罕見的。同樣是大衆品牌的邁騰,終端優惠也不過才3萬元左右。可見,爲了銷量衝高,大衆帕薩特已經不惜“血拼”。

但是,如果帕薩特再不重視其品質的提升,僅靠大幅降價來維持銷量,那其離被淘汰也將不遠了。而面對中國市場給其帶來的豐厚利潤,上汽大衆並不會輕易放棄帕薩特這個利潤“奶牛”。而且據大衆官方表示,帕薩特在美國市場停產後,仍將爲中國市場及歐洲市場開發第九代帕薩特。但第九代帕薩特引入中國市場後,減配問題是否仍將存在,安全性能是否會提升?目前都是未知。

或許上汽大衆將從帕薩特中保研碰撞風波中吸取教訓,在第九代帕薩特產品設計及品控方面將嚴格把關,從而扭轉在消費者中間留下的不好印象。只有這樣,帕薩特才能走出“陰影”,東山再起。

寫在最後

失去了美國市場,並不可怕。但如果帕薩特在中國市場徹底淪陷,那對上汽大衆來講,或造成不小的損失。畢竟在中國車市流傳着這樣一句話“得中級車者得天下”。但想要在中國市場長期領先,那帕薩特在產品本身上要拿出足夠的誠意。未來帕薩特在中國市場能否東山再起,亦或者徹底失敗,都有一定的概率。

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