现代胜达在2018年发布第四代产品，现在短短两年的时间就进行中期改款，更新速度比国产品牌还要迅速，很多网友都调侃现代胜达：“只要我更新的速度够快，就不怕我的产品卖不出去”。

这句话虽然是调侃，但是不得不服现代所生产的产品在颜值方面确实有两把刷子。这款车型发布以来一直饱受争论，被称之为现代最神奇的一代车型。目前，胜达已经具有19年的历史了，在这19年间在全球共出售数百万辆，是一款非常火爆的车型，现代汽车已经离不开这款重要的SUV车型了。

中期改款后的胜达和韩国明星一样具有非常帅气的脸庞，尤其是两侧第一无二的LED大灯，T字形LED日间行车灯就行眼上的刀疤一样帅气逼人。中网采用六边形网状设计，不仅在格栅尺寸上有所增加，而且使外观更加运动，冷却系统更好。

侧面“大饼”样式的五幅轮毂非常吸引眼球，就像奔驰迈巴赫的轮毂一样，非常霸气，而且造型独特就像装甲组成的一样。最为一款中型SUV车型，在车身尺寸方面，接近4.8米的车身长度让这款车型看上去非常霸气，硬朗的腰线设计贯穿整个车身侧面，从前面轮眉到侧面门子，经过后面轮眉一直贯穿到后杠形成一个整体。

现款尾灯设计让人感到非常痴迷，由老款分体式尾灯升级为连贯整个尾部的一体式大灯，而且尾灯形状和大灯相互呼应，采用同样的造型设计。

新款胜达的内饰大体一看高级感较为突出，有点像老款的豪华型轿车一样，具有复杂的操作按键，有一点技术老旧的设计感。换挡机构采用按键换挡，虽说按键换挡更为高级，但是实际操作起来比较麻烦，容易造成行车操作盲区。虽说内饰设计有点老旧的豪华感，但是在配置方面还真对得起豪华感，中控10.25英寸的大屏不仅支持各种基本功能，还支持现在最流行的两种手机映射功能，而且车内配有高音质的哈曼卡顿扬声器。

在动力方面，中期改款胜达动力改变比较明显，采用2.5L和2.5T两款动力引擎，搭载8DCT（8速双离合）变速箱。胜达即便车内7座满载的情况下动力输出变现还是非常突出，具有非常好的动力需求。

胜达新款车型虽然刚刚发布，对于国内市场带有一定的不准确性，但是现款胜达在国内同样具有一定的性价比，最关键的使现代胜达优惠后起售价不到18万元，毕竟这个价格只能买到最低配的CR-V车型，中期改款胜达的出现将是本田CR-V最大的对手。

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