現代勝達在2018年發佈第四代產品，現在短短兩年的時間就進行中期改款，更新速度比國產品牌還要迅速，很多網友都調侃現代勝達：“只要我更新的速度夠快，就不怕我的產品賣不出去”。

這句話雖然是調侃，但是不得不服現代所生產的產品在顏值方面確實有兩把刷子。這款車型發佈以來一直飽受爭論，被稱之爲現代最神奇的一代車型。目前，勝達已經具有19年的歷史了，在這19年間在全球共出售數百萬輛，是一款非常火爆的車型，現代汽車已經離不開這款重要的SUV車型了。

中期改款後的勝達和韓國明星一樣具有非常帥氣的臉龐，尤其是兩側第一無二的LED大燈，T字形LED日間行車燈就行眼上的刀疤一樣帥氣逼人。中網採用六邊形網狀設計，不僅在格柵尺寸上有所增加，而且使外觀更加運動，冷卻系統更好。

側面“大餅”樣式的五幅輪轂非常吸引眼球，就像奔馳邁巴赫的輪轂一樣，非常霸氣，而且造型獨特就像裝甲組成的一樣。最爲一款中型SUV車型，在車身尺寸方面，接近4.8米的車身長度讓這款車型看上去非常霸氣，硬朗的腰線設計貫穿整個車身側面，從前面輪眉到側面門子，經過後面輪眉一直貫穿到後槓形成一個整體。

現款尾燈設計讓人感到非常癡迷，由老款分體式尾燈升級爲連貫整個尾部的一體式大燈，而且尾燈形狀和大燈相互呼應，採用同樣的造型設計。

新款勝達的內飾大體一看高級感較爲突出，有點像老款的豪華型轎車一樣，具有複雜的操作按鍵，有一點技術老舊的設計感。換擋機構採用按鍵換擋，雖說按鍵換擋更爲高級，但是實際操作起來比較麻煩，容易造成行車操作盲區。雖說內飾設計有點老舊的豪華感，但是在配置方面還真對得起豪華感，中控10.25英寸的大屏不僅支持各種基本功能，還支持現在最流行的兩種手機映射功能，而且車內配有高音質的哈曼卡頓揚聲器。

在動力方面，中期改款勝達動力改變比較明顯，採用2.5L和2.5T兩款動力引擎，搭載8DCT（8速雙離合）變速箱。勝達即便車內7座滿載的情況下動力輸出變現還是非常突出，具有非常好的動力需求。

勝達新款車型雖然剛剛發佈，對於國內市場帶有一定的不準確性，但是現款勝達在國內同樣具有一定的性價比，最關鍵的使現代勝達優惠後起售價不到18萬元，畢竟這個價格只能買到最低配的CR-V車型，中期改款勝達的出現將是本田CR-V最大的對手。

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