11月24日，《財富》世界500強峯會在北京舉辦。中國交通建設集團副總裁文崗參加了圓桌討論“重啓全球供應鏈及未來的新規劃”。

“我們在全球170個國家開展業務，可以說遍佈全球各個角落，規模大全球佈局廣，這次的疫情衝擊也最大。在疫情剛爆發的時候，大家都沒有做好準備，馬上就出現了很多問題，我們一個個的駐外機構，一個一個的工程項目突然變成了一個一個孤島。”文崗說。

文崗介紹，在第一階段防疫時，發現防疫物資幾乎是找不到，在那時候意識到如果有一個全球的，比較相對完善一點的全球供應鏈網絡，那麼在危機出現的時候可能就能起到作用。

“一開始是國外資源我們，包括一些歐洲國家的合作伙伴也在幫我們採購醫療物資。我當時看場景有點像抗日戰爭在海外募捐，大量的醫療物資通過各個渠道運到武漢，包括北京的中日醫院，到後來我們又感謝各個國家，我們又組織大量的物資做捐贈。“文崗說，這個時候就切實的感到，要有這麼多的網絡，這麼多的合作伙伴才能做到這些事。

文崗表示，第二個衝擊比較嚴重的就是一個個項目，因爲資金支付出問題了，有的不得不停下來，而隨着復工復產，業主緩過來以後，有些項目又開始實施。

“這麼多的項目要復工，資金來了以後誰去做，到現在爲止還有一些項目沒有辦法，還有最大的就是人員出不去了，該回來的回不來，該出去的人出不去，很多合作伙伴跟我們供應鏈上下游同樣遭受了打擊，這個時候就要看誰恢復的快。”文崗說。

文崗在發言中介紹，疫情也催生了一些新的工作模式、管理模式，原來檢查項目得出國到現場去，一年到頭根本跑不過來，但是現在突然發現視頻會議非常給力，大家視頻效果也一樣。而在檢查方面，遠程巡檢也可以做到。

“疫情來了以後，要反思自己，在供應鏈方面，在原來管理的路徑依賴方面，還有什麼可以彌補的，逼着自己科技創新，卡脖子技術的研發。”文崗說。

同時，在文崗看來，也要擴大自己的產業聯盟，不要單打獨鬥，供應鏈網絡還要繼續擴大，原來獨贏或者靠自己的力量去組織資源的整合，以後可能靠自己的合作伙伴，大家一起來整合資源，這樣來應對疫情衝擊。