随着消费升级的到来，“手握20万左右预算买什么车”已经慢慢取代“10万预算买什么车”成为被大家频繁提及的问题。而在这个价格区间里，我们能够选择的产品也确实不胜枚举，B级轿车市场中的凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾等都能满足大家对于空间以及面子的需求。

当然，在SUV车型大行其道的当下，也有相当一部分消费者更加偏爱SUV，这类产品有着更高的底盘以及更好的通过性，更高大威猛的外观也能够带来更好的空间利用率，更重要的一点是SUV车型的四驱系统可以应对远行时未知的恶劣路况，所以城市SUV几乎已经成了一个两全其美的选择。但是，随之而来的问题也很明显，20万级的SUV中大都是以家用代步为主的紧凑级城市SUV，这些城市SUV的四驱既不能当越野车来用，还会增加额外的使用费用，更何况在20万元级城市SUV中，四驱一直都是作为顶配车型提升附加值的一个配置出现，就性价比来说可谓非常“鸡肋”。不过，广汽丰田威兰达的出现却打破了这一既有观念，月销量破万的黑马成绩甚至让我们在它身上看到了“四驱真香”现象。那么，这款上市时间还不足一年的新人是怎么做到的呢？下面咱们就借着这个机会来一起了解一番。

首先自然是广汽丰田威兰达“人无我有，人有我优”的“越野王”本色了。与同级别中的CRV、皓影、奇骏、途观等车型相比，广汽丰田威兰达搭载了同级非常罕见的三套四驱系统：DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱系统。而且与其它品牌仅在中高配上提供一种四驱的鸡肋做法不同，威兰达给出了高低搭配的方案，并且还针对动力系统匹配了不同的四驱系统。

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就拿2.0L+CVT为动力组合的燃油版车型来说，该套车系配备了DTC智能四驱和DTV动态矢量四驱两种四驱系统。其中，DTC智能四驱系统可以在晴天干燥路面、弯道路面、雨雪天气湿滑路面上提升车辆加速性能以及车身稳定性；DTV动态矢量四驱系统能够在高速弯道、一般越野场景、正常公路上保证优越的通过性、极致的操控性和燃油经济性。更重要的一点是，DTC智能四驱版威兰达指导价仅为20.68万，相比那些奔着25万乃至30万去的同级别四驱车型，要明显更具性价比。

此外，广汽丰田威兰达还拥有同级别车型没有的、专为混合动力而生的E-Four电子四驱系统，这套四驱系统能够按照20:80的比例分配前后轴扭矩。也就是说，后轮能够输出比前轮大得多的扭矩，从而让车辆操控起来呈现出更多的后驱车特性，提升车辆的操控感，而根据实测试来看，这套四驱系统能够轻松通过交叉轴，可见这套四驱系统的电子限滑功能是行之有效的，越野能力是完全可以得到认可的。

当然，除了越野能力出众之外，作为TNGA家族以及“兰达兄弟”的一员，17.18万起售的广汽丰田威兰达还有比肩雷克萨斯的颜值和汉兰达的品质。它的整体造型亦刚亦柔，前脸汲取了高端品牌雷克萨斯的纺锤形进气格栅设计，再配合硬朗的车身造型以及精致的车尾设计，营造出时尚霸气的视觉效果。

而在车身尺寸方面，广汽丰田威兰达的尺寸也比较可观，其长宽高达到了4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，在同级别SUV中属于优秀水准，反馈到内部驾乘空间方面自然能够带来宽裕的驾乘体验。

而经过实际体验后发现，广汽丰田威兰达不管是前排还是后排确实达到了较高的水准，并且该车的座椅填充物软硬适中，皮质包裹也比较细腻，既能够提供不错的乘坐体感也能够保证长时间使用的承托性。此外，在消费者越来越关心的安全性方面，高强度GOA车身，全系标配7个安全气囊，除入门级外皆配齐整套TSS智行安全套装，预碰撞安全、车道循迹辅助、全速域自动跟车、自动调节远光灯这些功能非常完备。再加上近年来TNGA车型在各大碰撞测试中的成绩，足以已证明它它们在安全性方面真的很能打。

最后还有一点打动人心的地方在于威兰达当前的金融政策了，目前广汽丰田威兰达还提供首付用车（0首付新车开回家，月付2698元起） 、金融0息（购车最高可享5成首付，2年0息金融政策 ）、无本贷（两成首付，第一年只还利息不还本金）等金融惠民政策，配合广汽丰田在坊间有口皆碑的品质，这款城市SUV中的“越野王”的的确确算是明智者的价值首选。

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